新能源汽车行业的竞争逻辑，早已发生根本性转变。早期靠降价走量、配置堆砌的时代已经落幕，如今高端市场比拼的，是长期技术沉淀、自研体系壁垒、整车综合价值。真正的行业巨头，从来不打短期价格战，而是默默深耕底层技术。王传福多年坚持的“技术鱼池”战略，在今天终于迎来全面收获期。云辇智能底盘、易三方动力架构、高阶智驾、刀片电池闪充体系等，所有核心技术全部自主可控，不靠外供、不被卡脖子！
近期，在全球最具含金量的英国古德伍德速度节，腾势Z正式完成全球首发！作为汇聚全球顶尖车企、资深车迷与专业赛道资源的顶级舞台，古德伍德向来是老牌燃油超跑的主场。过去不管是燃油超跑还是早期电动跑车，始终存在无法调和的矛盾：性能强悍却实用性极低，只能作为赛道玩具，无法真正融入日常通勤。而腾势Z从研发之初，就瞄准了性能与实用的双向平衡，也是国内首款真正实现赛道级性能、家用级舒适的纯电GT！
为适配不同用户场景，腾势Z推出了硬顶、软顶敞篷、专业赛道三大量产版本，覆盖城市代步、休闲出游、赛道竞技全场景。在核心性能层面，腾势Z搭载比亚迪自研易三方三电机四驱系统。整套动力架构拥有1180kW综合功率、1604匹峰值马力，硬件参数看齐全球顶级超跑。硬顶版零百加速2.25秒，赛道版低至1.96秒，最高车速可达350km/h！不同于传统大马力跑车的难以掌控，易三方电控系统能够对四轮扭矩进行精细化分配，使之低速行驶动力线性平顺，高速行驶车身姿态更稳定，同时支持蟹行模式、圆规掉头等实用功能。
底盘体验上，腾势Z全球首搭专属云辇‑M磁流变悬架，可实现毫秒级阻尼动态调节。日常行驶优先过滤路面颠簸，底盘质感体现高端豪华轿跑；切入竞技模式后，车身刚性瞬间提升，过弯侧倾抑制到位，支撑性拉满，实现舒适与运动的自由切换。全系还标配的是碳陶刹车系统，高强度连续驾驶无热衰减，竞技稳定性与安全性全面拉满！
针对高性能电车普遍存在的补能短板，腾势Z还搭载二代刀片电池、闪充与800V高压闪充架构。依托成熟的闪充技术，仅9分钟即可完成10%-97%补能，彻底解决了“跑得快、充得慢”的行业通病，先锋科技豪华轿跑！智能化方面，腾势Z同样配备了天神之眼5.0高阶智驾，全速域主动安全防护、城市领航、高速NOA等功能全覆盖！放在全球整个百万级高端性能市场，腾势Z的出现极具革新意义：国产汽车工业从技术跟随到标准引领！因此，腾势Z的海外首发，不仅只是一款国产纯电超跑的成功突围，其实更是国产汽车工业走向全球化高端市场的实力证明！
热门跟贴