许多人买二手电动车最焦虑的是底盘下那块高压电池的寿命，但英国 Warrantywise 最新维修索赔数据显示，电池根本排不进故障前五，真正的维修账单黑洞另有其“元凶”。

研究基于该机构收到的真实维修请求，发现电动车最容易出问题的部位和传统燃油车高度重合。高居榜首的是各类电气小毛病，比如传感器、中控锁系统等，平均修复费用约 810—900 英镑（约 1085—1205 美元），个别复杂案例的索赔额突破 4000 英镑（约 5350 美元）。

打开网易新闻 查看精彩图片

悬架部件同样是重灾区，特别是控制臂。由于电动车自重更大，悬架承受的冲击更狠，相关维修平均花费超过 1200 英镑（约 1600 美元），单笔最高索赔额超过 4100 英镑（约 5490 美元）。

在前五名中，唯一真正称得上电动车专属部件的只有车载充电器。这个设备的平均维修请款已达 2160 英镑（约 2890 美元），而最惊人的一笔账单高达 10455 英镑（约 14000 美元），说明它虽然不常坏，但一坏就是钱包噩梦。相比之下，一直被公众视为“定时炸弹”的高压电池组，甚至没有出现在前五大故障清单上。