中央选中广西，将在自治区内重点建设一个高标准都市圈，打造两座副中心城市，从国家层面确立了广西 “强首府引领、双副中心支撑、多节点联动”的城镇空间格局，在这一规划指导下，哪些城市被委以重任，将迎来新发展机遇？
广西地处我国西南沿海，南濒北部湾，西南与越南接壤，是我国唯一与东盟陆海相连的省份，也是全国唯一具有沿海、沿边、沿江地缘优势的省份，同时广西东边连接粤港澳大湾区，北靠大西南，具备承东启西的区位优势，并且广西资源禀赋，铝、锡等有色金属储量丰富，是我国十大重点产区之一。
但广西区域发展不平衡，存在明显的南强北弱问题，虽然有着西南出海通道的区位优势，但由于山地面积广大，喀斯特地貌广布，素有“八山一水一分田”之称，导致广西缺乏陆海联动能力，货物需要绕道珠江口，更加剧了区域发展不均衡问题。
同时，广西缺乏区域性中心城市就近带动，南宁作为首府，2025年GDP占广西的21.7%，虽然在广西排名第一，但相对集中度处于全国省会中低位水平，导致南宁对桂北、桂东、桂西的辐射力逐层衰减，更无法发挥西南节点作用。
为了促进广西立足“沿海、沿边、沿江”的独特区位，破解区域发展不均衡、强化国家战略承载能力，中央批复广西，重点建设一个高标准都市圈，两座副中心城市，形成“一核两副、多点支撑”的发展布局，从而打破瓶颈，在百年未有之大变局背景下，为广西带来新发展机遇。
其中南宁都市圈以南宁为核心，以1小时交通圈为基本范围，覆盖钦州、防城港、崇左、玉林、贵港等市，面积近6万平方公里，作为广西城镇体系的核心引擎以及广西唯一高标准建设的都市圈，南宁都市圈正在积极发挥落实广西强首府战略，成为对接东盟开放的核心载体和北部湾城市群的动力核心。
而南宁坐拥中国-东盟博览会永久举办地，又是西部陆海新通道重要节点，在都市圈的加持下，将进一步发挥中国对接东盟产业链供应链的前沿枢纽作用，重点发展数字经济、临空经济、跨境贸易以及现代服务业，推动与周边城市的交通同城化，产业协同化。
在南宁都市圈的核心发力下，广西选中柳州、桂林两座城市，破解“首府偏南、桂东北辐射不足”的瓶颈。柳州地处广西北部，北接湖南贵州，是全国性综合交通枢纽，焦柳、黔桂、湘桂铁路在此交汇，对联动桂中、对接湘黔，承接西部陆海新通道内陆辐射作用巨大。同时柳州又是广西第一工业大市，工业增加值占全区约三分之一，拥有汽车、工程机械、钢铁三大支柱产业，目前，柳州正在加速布局新能源、新材料等新兴产业，是全区工业转型升级的主战场。
桂林位于柳州东侧，北与湖南接壤，桂林以“山水甲天下”的文旅IP为核心，积极打造中国面向世界的历史名片，依托贵广高铁、湘桂高铁，桂林又是广西对接长江经济带、融入粤港澳大湾区的东北门户，中央批复确定桂林成为中国对外开放国际旅游城市。可辐射带动桂东北县域发展。
此外，广西北海、钦州和防城港三市，将加速一体化发展，依托北部湾世界级港口群，打造向海经济核心区，同时，梧州、玉林深度对接粤港澳大湾区产业转移，打造珠江-西江经济带重要增长极，百色、崇左依托沿边口岸和西部陆海新通道，积极发展边境贸易，成为面向东盟的沿边产业合作高地。另外，平陆运河建成通航后，将彻底结束广西“有江临海难通航”历史，真正实现通江达海。
以南宁都市圈为核心引擎，柳州、桂林两座自治区副中心城市为北翼双支撑，叠加北部湾沿海、西江黄金水道、沿边开放三大发展轴带，广西正在打破单极带动的局限，形成全域协同，陆海统筹的新发展格局。
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