红都振翼长空作答——瑞金机场旅客吞吐量突破十万人次背后的苏区振兴故事|旅客吞吐量|机场|瑞金|航站楼

（来源：中国民航网）

转自：中国民航网

《中国民航报》、中国民航网记者胡夕姮通讯员黄婷婷报道：2026年7月4日，随着东航MU6285航班平稳落地，赣州瑞金机场迎来旅客吞吐量突破10万人次的历史性时刻。从2025年9月正式通航至今，仅9个多月，这座扎根赣南红色沃土的支线空港，从零起步、稳扎稳打，以安全为基、航线为脉、红色服务为魂，为680万原中央苏区群众铺就了一条连通全国的“空中快车道”，交出一份兼具民生温度与发展深度的航空答卷。

承载680万老区群众的“蓝天期盼”

瑞金，是共和国的摇篮，也是长期缺少便捷空中通道的革命老区。

而瑞金机场是《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展若干意见》确定的重点民生工程，纳入国家“十四五”民航规划与长江经济带立体交通走廊布局，总投资17.2亿元。历经五年建设，它的通航一举填补了赣南东部民用航空的空白，构建起赣州“一市双机场”的航空格局，辐射赣闽边际680万老区百姓。

机场设计深度融合红色文化。航站楼以“星星之火可以燎原”为核心理念，红色五星立面彰显红都底蕴。作为全省唯一双向配备Ⅰ类精密进近系统的支线机场，它拥有2600米跑道、8个停机位、7637平方米航站楼，远期可满足年旅客吞吐量55万人次。

通航前，赣南、闽西群众远行需辗转百公里；通航后，瑞金至北京仅需2小时45分，飞往上海半日即达。曾经偏远的革命腹地，一跃成为对外开放的空中门户，实现了从“山路绕行”到“云端直达”的历史性跨越。

从零起步，在多重考验中筑牢根基

一座新机场的启航，从来不止是跑道和航站楼的启用。作为一座全新启航的支线空港，瑞金机场运营初期便直面航线网络待搭建、客源市场待培育、运行队伍待磨合等现实难题。面对多重挑战，机场全体工作人员弘扬苏区精神，攻坚克难，稳步夯实发展根基。

航线网络从无到有。瑞金机场通航首日同步开通北京、上海两条核心航线，随后逐步落地遵义红色专线、广州商务航线、南京—成都联程航线，形成覆盖首都、长三角、大湾区、西南红色圣地的立体航线矩阵。其中，瑞金—上海航线在通航前三个月的客座率即超过74%；瑞金—遵义航线串联两大长征地标，打造出独具特色的红色研学空中通道；南京、成都跨区域联程航线畅通华东至西南交通脉络，持续拉升客流、培育稳定客源市场。

安全保障从细从严。瑞金机场构建了全流程闭环管控体系，通过“骨干调配+本土培养”模式组建专业保障队伍，创新“师带徒”人才培养机制，并常态化开展岗位练兵，覆盖管制、地服、消防、机务等全岗位，快速锻造出一支专业化本土团队——全年零安全责任事故，这是对“安全第一”最朴素的回答。

交出十万客流的“振兴答卷”

突破十万旅客吞吐量，是瑞金机场从零起步、精细运营的阶段性成果，更是航空枢纽赋能原中央苏区振兴的有力印证。

这十万人次的背后，是民生温度，是发展动能，是红色传承。机场全方位擦亮“红都今朝更好看”特色品牌，深耕红色服务，补齐联运短板。为了打通空陆联动壁垒，机场开通瑞金至福建长汀客运专线，每日六班惠民快车双向运行，55分钟即可无缝衔接航站楼，切实便利闽西群众出行。同时，机场联动地方文旅部门推出“机票换景区门票”“航空旅游团队奖补”等专属政策，赴通航城市开展红色文旅推介。航站楼内融入红色文化展陈，针对首乘旅客、研学团体、老年旅客等提供精细化暖心服务，用空港窗口讲好瑞金红色故事。