来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部近日发布第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，浙江豪情汽车制造有限公司申报的远程牌纯电动多用途乘用车（型号JL6501BEV127）正式进入公示阶段。作为吉利商用车旗下远程品牌面向多功能乘用市场的全新车型，该车的申报也标志着远程在新能源商务出行及家用多功能市场的布局进一步完善。
车身尺寸接近中大型MPV，兼顾通过性与装载能力
本次公示的远程纯电动多用途乘用车车身尺寸为5000×1820×1985mm，轴距达3205mm，定位于7座纯电动多功能车型，车身长度与主流中大型MPV持平，3.2米的超长轴距为三排座椅布局提供了充足的空间。车辆接近角25度、离去角18度，相较于传统MPV具备更强的非铺装路面适应能力，可同时满足商务出行、家庭长途旅行及轻度户外场景的使用需求。
在装载能力方面，该车7座状态下行李区纵向长度达1042mm，第三排座椅采用可折叠结构，进一步拓展了储物空间灵活性。车辆整备质量2140kg，总质量2680kg，轮胎规格为195/65R16C，后悬架提供1+1及2片钢板弹簧两种配置可选，兼顾了乘用舒适性与重载场景的承载可靠性。
纯电动力定位实用取向，核心部件全链路自研配套
动力方面，该车搭载型号为TZ180XSZX15的驱动电机，由湖州智芯动力系统发展有限公司生产，电机峰值功率120kW、额定功率55kW，最高车速提供120km/h及限速100km/h两种版本可选，后者预计针对网约营运、企业通勤等特定使用场景推出。储能装置采用磷酸铁锂蓄电池，电芯及电池总成均由浙江吉曜通行能源科技有限公司生产，配套吉利自研的电池管理系统，进一步强化了三电系统的供应链稳定性。
安全配置层面，车辆标配ABS防抱死制动系统，可选比博斯特（江苏）汽车科技或千顾汽车科技的配套方案，同时全系配备汽车事件数据记录系统（EDR），支持选装直接供电式ETC车载装置、不同数量倒车雷达、轮辋装饰罩等配置，用户可根据实际需求灵活选择配置组合。
市场前景SWOT分析
优势：依托吉利商用车的技术积累，远程品牌在新能源商用车领域已经建立了成熟的供应链体系，2026年4月新能源面包车销量达9124辆，位居行业第二，其中大面包车市场份额达23.8%，排名行业第一。本次推出的乘用化多功能车型可复用现有新能源商用车的供应链成本优势，相较于同级别纯电MPV具备更高的价格竞争力，同时3205mm的轴距和灵活的座椅布局也形成了差异化的产品特点。
劣势：远程品牌此前的产品矩阵主要集中在商用车领域，乘用车型的品牌认知度较低，与腾势、岚图、极氪等已经在新能源MPV市场布局多年的品牌相比，用户口碑和销售服务网络的乘用化适配度不足。同时120kW的峰值动力配置偏实用取向，在家庭用户普遍关注的动力性能、智能化配置方面相较于同价位乘用MPV存在明显差距。
机会：当前国内新能源MPV市场呈现两极分化态势，高端市场由30万以上车型占据，15-20万级纯电多功能7座车型存在明显的市场空白。同时2026年上半年新能源营运车辆换购需求持续增长，网约出行、企业通勤、小型旅游租赁市场对大空间、低成本、高可靠性的纯电7座车型需求旺盛，该车可凭借商用车领域的口碑优势切入下沉市场及营运市场。
威胁：2026年上半年MPV市场竞争进一步加剧，10-20万价格带已有五菱星光730新能源、传祺E8 PHEV等多款车型布局，上汽大通、江铃等商用车企业也在同步推进乘用化新能源多功能车型的研发，市场同质化竞争风险较高。同时插混MPV凭借续航优势对纯电多功能车型的替代效应明显，进一步压缩了该车的市场空间。
结语
本次远程牌纯电动多用途乘用车的申报，是吉利商用车向乘用化多功能市场延伸的重要尝试。该车凭借商用车体系的成本控制能力和大空间实用化定位，预计将主打15-20万级市场，重点面向营运出行及多功能家用需求。随着本次公示期结束，该车预计将在2026年第三季度正式上市，有望为远程品牌打开商乘两用市场的全新增长曲线。
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