乌克兰安全局7月13日确认，旗下无人机夜袭俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区卡夫卡兹港，击中油品转运区3座储罐、一列装有油罐车的货运列车，并袭击港内两艘汽车渡轮。卫星监测随后在油品区和卡夫卡兹货运站记录到多个火点。俄罗斯方面截至发稿尚未公布具体损失。
这次被打的不是一座孤立油库，而是一整条燃油装运线。
油罐列车先把燃料运进车站，转运设施负责卸油，储罐负责暂存，渡轮和船只再把燃料送往克里米亚。乌方公布的目标横跨列车、储罐和渡轮，等于从进港到出海连续打了三个环节。
卡夫卡兹港位于刻赤海峡俄方一侧，与克里米亚隔海相望。
这里既承担俄罗斯黑海方向的油品和货物出口，也通过刻赤渡轮通道向克里米亚运送燃料。乌方还称，俄军曾利用这里的渡轮运输武器、弹药和其他军用物资。
遭袭的油品转运设施规模不小。
“克里米亚之风”监测组织称，该转运区每年可处理约300万吨货物，配套储罐容量约10万立方米，还设有专门从铁路油罐车卸油的设施。卫星图标出的起火区域，正好覆盖油品转运区和货运车站。
乌克兰安全局给出的目标名单更加具体。
两艘在卡夫卡兹港停靠的汽车渡轮“拉夫连季”号和“帕纳吉娅”号遭到袭击，油品转运区3座储罐被击中，卡夫卡兹货运站的一列油罐车也成为目标。社交媒体画面和卫星数据均显示相关区域出现火灾。
俄方目前没有说明3座储罐是否完全烧毁，也没有公布油罐列车损坏了多少节。
卫星图能够确认火点位置，乌克兰安全局承认发动袭击，但港口是否停止作业、储油能力损失多少、两艘渡轮能否继续使用，仍需等待更多影像或俄方通报。
“帕纳吉娅”号已经不是第一次遭到袭击。
6月21日，俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区行动部门承认，这艘渡轮遭无人机攻击，造成1人死亡、1人受伤，附近油品码头同时起火。俄方随后暂停刻赤海峡渡轮运输，并要求前往克里米亚的货车改走途经顿河畔罗斯托夫、马里乌波尔和梅利托波尔的陆路。
卡夫卡兹港过去也曾出现更严重的损失。
2024年8月，一艘装有30节燃油罐车的铁路渡轮在港内遭袭后起火沉没。俄罗斯当局当时疏散港口人员，出动超过100人和消防列车灭火。
反复遭袭的直接后果，已经传到克里米亚加油站。
路透社6月在当地看到，部分加油站出现排队，每辆车限购20升燃油，还要通过与车牌绑定的二维码购买。俄方任命的塞瓦斯托波尔负责人当时确认，20升限购仍在执行。
克里米亚目前主要依赖两条俄罗斯补给路线。
一条经过刻赤海峡和卡夫卡兹港，另一条穿过俄罗斯控制的乌克兰南部地区。乌军近期同时袭击油轮、渡轮、港口、油库和电力设施，目的就是让燃油无法稳定地从俄罗斯本土进入克里米亚。
这次袭击最难处理的地方，不只是烧了几座油罐。
铁路油罐车即使能把油运到港口，卸油区受损就无法快速转存；储罐即使还有余量，渡轮受损也难以及时过海。每个环节都能临时修复，但多个环节同时起火，调度速度就会迅速下降。
俄罗斯可以让货车改走陆路，却要付出更长的里程和更大的运输成本。
重型货车不能正常通过克里米亚大桥时，只能绕行俄军控制的乌克兰南部。燃油从港口运输变成公路长途运输，需要更多油罐车、司机和护卫力量，还要面对沿途无人机袭击。
乌军这一夜打的不是港口里最显眼的一栋建筑。
它打的是油从列车下来、进入储罐、再装上渡轮的完整过程。火势最终烧掉多少设施还没有定论，但卡夫卡兹港再次起火，已经让俄罗斯向克里米亚输送燃油和军需的海上通道又多了一层风险。
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