来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部于2026年7月公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，湖北润力专用汽车有限公司申报的润知星牌SCS5060ZKXHEVBYD插电式增程混合动力车厢可卸式汽车正式进入公示阶段，标志着这家国家级专精特新“小巨人”企业在新能源专用车赛道的布局进一步落地。
整车尺寸与装载能力适配城配作业需求
该车型为6吨级车厢可卸式专用车，外形尺寸为5995mm×2200mm×3050mm，接近角/离去角为18°/16°，前悬/后悬分别为1135mm/1500mm，灵活的车身参数可适应城市道路、厂区等多场景通行需求。车辆总质量达6500kg，额定载质量提供3170kg、3105kg两种配置，整备质量3200kg，驾驶室支持2人或3人乘坐选择，可满足单人作业、班组协同等不同用工场景。专用装置为液压举升装卸机构，仅运输封闭式专用货厢，货厢顶部封闭不可开启，允许装载的专用货厢外廓尺寸为4200mm×2260mm×2450mm，适配城市生活垃圾转运、快递分拨、商超配送等多元化封闭货厢运输需求。
增程混动技术兼顾路权与续航优势
动力系统方面，该车型搭载比亚迪汽车工业有限公司生产的BYD1060A3HEV4C2二类底盘，采用插电式增程混合动力技术路线。驱动电机为永磁同步类型，额定功率70kW，峰值功率150kW，由弗迪动力有限公司长沙分公司生产；增程发动机型号为BYD476ZQG，最大净功率98kW，百公里油耗申报值为10.10L，最高车速可达100km/h。储能装置采用磷酸铁锂蓄电池，单体由台州弗迪电池有限公司生产，总成由弗迪电池有限公司提供，既满足新能源车型的通行权政策要求，又解决了纯电专用车续航焦虑、低温性能衰减的痛点。
安全配置与合规设计符合行业标准
安全配置上，车辆标配弗迪动力有限公司生产的BSC-T型号ABS防抱死制动系统，侧、后防护材料均采用Q235B碳钢材质，侧防护为焊接连接，后防护为螺栓连接，后部防护装置断面尺寸为40mm×110mm，离地高度440mm，符合专用车安全防护标准。反光标识可选道明光学、3M、常州华日升三家供应商产品，对应型号分别为DMCT1000、983D、TM1200-1，同时支持选装直接供电的ETC车载装置，全面满足运营合规要求。
产品竞争力SWOT分析
优势：技术配套成熟稳定，核心三电系统均采用比亚迪旗下弗迪系供应链，产品可靠性经过市场验证；作为随州专用车产业集群代表企业，湖北润力拥有17年专用车研发制造经验，年产能达5000辆，累计34项国家专利，在铁路抑尘车、高空作业车等细分领域市占率超90%，专用装置研发与生产能力突出；增程混动路线既符合新能源汽车政策导向，可享受路权优惠，又无需依赖充换电基础设施，适配城配、转运等非固定路线作业场景。
劣势：企业品牌影响力相比中集车辆、程力汽车等行业头部企业仍有差距，全国售后网络覆盖度有待提升；增程混动系统相比传统燃油车型购置成本更高，对采购预算有限的下沉市场客户吸引力不足；车厢可卸式车型属于专用车细分品类，受众范围较窄，难以形成大规模销量效应。
机会：2026年一季度狭义专用车销量同比增长4.92%，新能源专用车渗透率持续提升，各地陆续推出新能源商用车购置补贴、通行优惠等政策，城配、环卫领域电动化转型需求迫切；比亚迪供应链的加持可帮助产品提升市场认可度，在“双碳”目标下，该车型可替代传统燃油车厢可卸式车，满足城市清运、配送场景的绿色升级需求。
威胁：新能源专用车赛道竞争加剧，三一、徐工等主流商用车企业均已布局增程式专用车产品，同质化竞争风险较高；若未来充换电网络建设提速，纯电专用车的续航短板逐步补齐，可能对增程式车型的市场空间形成挤压；磷酸铁锂原材料价格波动也可能影响整车成本控制能力。
小结
本次润知星牌插电式增程混合动力车厢可卸式汽车进入工信部公示，是湖北润力依托随州专用车产业集群优势、联合比亚迪供应链资源布局新能源赛道的重要成果。随着后续公示结束正式上市，该车型有望为城市物流、环卫清运等场景提供兼顾路权与实用性的绿色运输解决方案，也将助力湖北润力进一步拓展新能源专用车市场份额，巩固其在细分领域的领先地位。
热门跟贴