一段网络视频显示，小米澎程SkyNomad N90在完全没有伪装的状态下，与问界M9停在了一起。

从画面看，N90的体量比旁边的M9大上一圈，整体轮廓也更偏向硬朗的方盒子风格。但这段视频真正的讨论焦点，集中在一个非常具体的机械设计上——开门方式。

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视频特意展示了新车车门的开启姿态。后门可以实现接近90度的巨大开角，这个角度在上下车，尤其是搬运大件物品或安装儿童座椅时，会减少很多身体扭转的别扭感。

这应该是露营版车型有意为之的功能取舍。更大的开口意味着对车位宽度的要求更高，但这种为特定场景做极端优化的思路，在户外玩家群体里，可能比普通乘用车的平衡设计更好用。

就在7月10日，工信部第409批新车申报目录出现了四款小米澎程系列产品，清一色的插电式增程混合动力。

这四款车分别是：N90 Max露营版，明确标注为插电式增程混合动力文化生活服务车；N70和N70 Max，都是典型的插电增程多用途乘用车；还有一款N90 Max，同样是增程多用途车。

小米澎程官方账号今天同步放出了开发进度。首台测试车在2024年10月12日就正式上路。到今年6月30日，道路验证已经累计跑了626天，经历了两冬两夏的完整季节测试。投入的测试车队规模是566台，累计实测里程达到428万公里。