在加拿大轮胎赛车公园进行的IMSA佛雪兰跑车锦标赛GTD Pro组别中，瓦斯沙利文车队凭借一次短加注进站策略，夺下背靠背胜利。第14号雷克萨斯RC F GT3在2小时40分钟的雪佛兰大奖赛上，从第六位发车，最终以1.993秒的优势率先冲线。

比赛的转折出现在第42分钟的首次进站窗口。工程师杰夫·菲克林和策略师德怀特·布朗做出关键决策，选择不将油箱完全加满，执行了一次仅耗时46.179秒的闪电短加注停站。这一进站让雷克萨斯在维修通道超越多位对手，直接将杰克·霍克斯沃斯送上第四位。接手方向盘的本·巴尼科特随即在重启后抓住机会，趁第59号RLL车队迈凯伦720S GT3 Evo的尼基塔·约翰逊“打盹”时完成超车，升至领先。此后，14号雷克萨斯统治了剩余118圈中的78圈，稳稳收官。

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霍克斯沃斯赛后说：“伙计们完成了一次非常棒的进站，换胎极快，加油、拔探针也一气呵成，我们在维修区就赢过了一些赛车。本干得漂亮，重启时趁迈凯伦没醒过神，然后控制了整场比赛。完美的执行。”这对车手组合此前在这条加拿大快速赛道上历来运气欠佳，此番从第六位起步反而成了转机——两人赛后笑称，从前排发车曾让他们屡屡受挫，从第六位杀出恰好是破解“前排气运”的最佳方式。

这场胜利还为雷克萨斯RC F GT3平台带来了第20个IMSA冠军，其中18场由瓦斯沙利文车队贡献，加拿大轮胎赛车公园则成为该队夺冠的第九条不同赛道。车手积分榜上，霍克斯沃斯与巴尼科特凭借连续胜利重返争冠行列，目前落后保罗·米勒赛车的康纳·德·菲利皮与尼尔·韦尔哈根150分，而第二至第六名之间仅差60分，剩余四场比赛的竞争将极为激烈。