尽管是现任公路自行车世界冠军，塔代伊·波加查在环法第九赛段未能夺冠，马修·范德普尔拿下赛段胜利。波加查以落后范德普尔六秒的成绩位列第十一，但因赛段缩短三十公里，他仍保住了黄色领骑衫。法国科雷兹省触发红色高温警报，导致赛事被迫减程。赛后，波加查强势发声，直言极端高温对自行车运动的冲击正日益加剧。

七月十二日的赛后发布会上，这位四届环法冠军开口便是狠话："如果我有权改变这一切，我会彻底推翻整个赛历。七八月我不去热的地方比赛，换一套完全不同的赛历，当然这需要深思熟虑。"斯洛文尼亚人承认，重构自行车赛程并非儿戏，但至少可以尝试更早发车来削减高温影响。不过他也解释，稍微提前开赛意义不大，因为车手们依然会在一天里最热的时候冲线。第九赛段虽因热浪提前缩水，却丝毫不轻松：通往于塞尔的路线在最后八十公里里塞进了三段陡峭爬坡，累计爬升近两千七百米，缠斗极其惨烈。看到这番情形，波加查补充："昨天有提议说十点发车，对我来说根本没用，冲线时还是最热的时段。"

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他进一步提出，比赛或许得大幅提前，早上八九点就出发，哪怕这会让车手们被迫调整个人的作息节奏。尽管对高温条件颇有微词，波加查还是称赞了阿联酋航空XRG车队应对热浪的能力。"在我们队里，高温控制做得相当到位，降温措施执行得很棒，我对整体状况很满意。"这位黄衫保有者说道。他的担忧绝非空穴来风。本届环法早些时候，这位二十七岁的车手就透露，第四赛段逼近四十摄氏度的高温已经让他吃了苦头。他回忆道："一发车我就头痛欲裂，心想今天有得熬了。"

斯洛文尼亚人解释，全队被迫依靠持续降温来对抗高温，队友不断相互泼水、用冰块压低体温。当日条件之严酷，以至于阿联酋航空XRG车队直接放弃防守黄衫。有过这番亲身经历，波加查成为高温议题中最敢说的大牌车手毫不让人意外。不过他远不是唯一对极端高温表达忧虑的声音。