法国于塞勒——查利·韦格柳斯从巴士后部沙发上放下腿，对EF教育易邮车队的体育主管们发问：“好吧，我们怎么赢下这个赛段？”这是早上9点，在多尔多涅河畔佩里格一家经济酒店停车场，距离环法第九赛段开赛还有5小时。当天是突围手的好机会，这正是这支美国车队擅长的领域。

去年，爱尔兰车手本·希利正是把握突围机会赢了第六赛段，穿上黄衫，并在风秃山赛段距冠军仅一车之遥。今年车队也有类似计划，想在2026年环法留存亮色。但赛前，由于高温红色预警，组织者将赛段缩短了30公里，迫使车队在出发前紧急调整。韦格柳斯一边在VeloViewer地图软件上修改公里标记，一边半开玩笑：“想象一下，如果赛前突然告诉穆里尼奥要改变球场形状……”

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车队大致按机会等级划分赛段日，本届环法他们瞄准了9个赛段。然而环法多变，前期通过回顾相似终点赛段录像做的研究，抵不上赛前即时判断。韦格柳斯说：“我们最重要的规划，是每天早上在巴士里一起完成的。”同事汤姆·索瑟姆补充：“关键是我们要做什么、在哪里做，以及如何根据其他车队行动调整，并统一想法。”

有时会议只需五分钟，如果赛段车队无意争胜或计划明确。但因为天气炎热，开空调的巴士后部沙发区成为首选会议室。