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丰田发布GR GT超跑时，同台展出了两款车型：一款公路民用版，一款赛道专用版。最新曝光的谍照显示，二者之间还将推出第三款衍生车型，而这款新车看起来是全系最具看点的版本。
目前有外媒拍到了身披伪装、经过升级改款的GR GT原型车正在纽北赛道圈速测试，该车配备一套辨识度极高的空气动力学套件，测试时与 保时捷911 （ 参数 丨 图片 ） GT3 RS同场对标，这几乎坐实了丰田正在研发一款可合法上路、主打赛道性能的车型。
对比普通版GR GT，新车改动包括造型更激进的前扰流唇、风刀、开孔散热轮眉以及固定式巨型尾翼。这套尾翼尺寸虽小于GT3赛车版，但高度突出，即便停满普通超跑的停车场里也格外惹眼。
只需细看细节，就能轻松区分这款新车与纯赛车版本。
仅供赛道行驶的GR GT3采用侧置排气、莱克森树脂轻量化车窗、重新造型的机盖、全热熔赛道胎，车尾结构也经过彻底重新设计，以上配置均未搭载在本次路试原型车上。
丰田尚未说明这套碳纤维空气动力学配件，是会作为普通版GR GT的选装包围套件发售，还是会预先装配在一台性能更强的限量特别版车型上。目前两种方案均存在可能性。
倘若丰田Gazoo Racing有意对标保时捷911 GT3 RS、即将发布的梅赛德斯-AMG GT Black Series这类车型，新车大概率会搭配这套全新空力套件，同步升级调校更硬核的悬架系统。
其搭载的双涡轮增压混动V8发动机也有望进一步强化输出，突破现款650马力的动力上限。
这款极致性能版GR GT的更多信息将在未来数月陆续披露，普通版车型计划2027年正式上市，而GR GT3赛车版随后将亮相国际汽联世界耐力锦标赛，开启赛事征程。
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