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前言

7月中旬的霍尔木兹海峡,硝烟味比波斯湾的海风还呛人。

一周之内三次空袭,伊朗直接把海峡关了,特朗普转头就宣布:想从这儿过,先给美国交20%的通行费。

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这出戏演到这,那份曾经被各方寄予厚望的美伊谅解备忘录,差不多只剩下一口气了。

更让人后背发凉的是,一份据称包含13位各国政要名字的复仇名单正在坊间流传,榜首赫然就是特朗普本人。

这到底是怎么回事?

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海峡变收费站的荒诞逻辑

先把时间线捋清楚。

7月12日,美军对伊朗的格什姆岛和阿巴斯港发动了袭击,这已经是近一周来的第三次了。

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伊朗的反应直接且果断,宣布关闭霍尔木兹海峡

隔天,特朗普就公开喊话,美国要恢复对伊朗的海上封锁,而且所有过路商船都得向美国缴纳20%的费用。

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这账算得很特朗普,他说美国是这条航道的“守护者”,收费是为了覆盖军事开支。

可问题是,谁把这条航道搞成今天这个样子的?根源不就是美国当初对伊朗动武吗?

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自己先放的火,现在提着水桶来要救火费,这种操作让全世界都有点看不懂。

那份好不容易谈出来的谅解备忘录里写得明明白白,海峡该开放,制裁该解除。

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如今呢?石油豁免撤回了,封锁反而升级了。

备忘录的14项条款除了核问题还在谈,其他基本形同虚设。

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伊朗的诉求其实没那么复杂,他们要的是海峡的管理权。

6月下旬形势本来有过好转,24号那天有78艘船通过,都快恢复到战前六成的水平了。

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可好景不长,伊朗发现有些商船专挑靠近阿曼一侧的航道走,既不跟伊朗报备,也不按指定航线行驶。

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在革命卫队看来,这明摆着是挑战伊朗的管辖权,背后很可能有美国的影子。

袭击就这么又开始了,脆弱的和平再次被打破。

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特朗普选择这个时候抛出收费计划,往深了想,算盘打得很精。

除了嘴上说的弥补军费,更关键的是想废掉伊朗手里那张最大的牌。

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谁都知道霍尔木兹海峡是全球能源运输的命脉,伊朗掐住这里,就等于能间接影响美国经济,这是他们反制的王牌。

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特朗普现在开口要收费,潜台词就是:别以为就你能卡脖子,我也能在这地方捞一笔。

一旦美国也插手收费,伊朗对海峡的控制权在法理和事实上都会被稀释。

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当然,这么闹下去,全世界都得跟着买单。

未来可能面对美伊双重收费,全球贸易成本上升。

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各国算是看明白了,只要这块根本矛盾不解决,就得想方设法绕开这条航道,搞能源进口多元化。

海峡的战略价值,可能真要被这么一点一点作没了。

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一份“复仇清单”引爆的致命恐慌

就在海峡剑拔弩张的时候,另一件事让局势变得更加危险。

最近伊朗媒体曝出了一份名单,上面列着13个名字,说是要为已故的哈梅内伊复仇。

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这13人横跨美、以、英、法、德多国,全是总统、总理、防长级别的实权人物,特朗普排第一。

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虽然伊朗官方没出来盖章认证,但哈梅内伊的儿子穆杰塔巴此前证实过,确实存在这么一份专属的复仇目标清单。

两者信息高度重合,可信度就上去了。

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这把火烧到了特朗普最敏感的神经。

名单曝光前一天,他就在社交媒体上发了狠话,堪称一份“军事报复遗嘱”。

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他说美军已经部署了1000枚导弹对准伊朗全境,只要伊朗敢策划暗杀他,或者动手了但没成功,美国立刻追加数千枚导弹,彻底摧毁伊朗的关键军事和能源设施。

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他还特意跟媒体透露,已经给军方留下了完整指令,就算自己真有不测,继任者也必须执行大规模报复。

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可这份杀气腾腾的“遗嘱”,在美国法律专家眼里漏洞百出。

按照美国宪法,前任总统没法提前捆住继任者的手脚。

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一旦特朗普遇袭,副总统万斯会自动接任总统,要不要发动打击,决策权完完全全在万斯手里,前任留下的指示没有强制约束力。

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更要紧的是,万斯一直主张跟伊朗缓和关系,推进阿曼谈判,骨子里反对无差别轰炸。

也就是说,特朗普放出的那些狠话,落地执行的概率并不大,更像是一种舆论上的极限威慑。

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嘴上喊着能轻松摧毁伊朗,行动上却把他的恐慌暴露得一干二净。

这从他参加完土耳其北约峰会后返程时做的安保安排就能看出来,那叫一个折腾。

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先是坐卡塔尔送的全新豪华专机到土耳其,返程时立刻弃用,换成服役多年的老式“空军一号”飞往英国,落地英国后又再次换回新机飞回美国本土。

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为什么要费这么大劲?

新专机内饰奢华,但缺军用级别的导弹预警和电子干扰系统,在中东那块空域飞,简直就是个飞行靶子。

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老“空军一号”则是标准的作战指挥平台,即便被袭击也能维持军事指挥链路不断。

飞行途中,所有随行记者被要求拉上遮光板,禁止向外拍摄。

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他自己面对追问也不再避讳,直接承认就是伊朗暗杀名单上的头号目标,长期活在致命威胁里。

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中方的清醒喊话:别让全世界买单

眼看着局势要滑向失控,中国出来说了句公道话。

7月13日外交部记者会上,发言人林剑讲得很清楚,霍尔木兹海峡是国际航道,尽早恢复安全和自由通行,符合各方利益。

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这话说得很平实,但分量很重。

中方不拉偏架,既没有单方面指责伊朗封锁海峡,也没有附和美国所谓的“守护者”角色。

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我们的立场一贯是,战前海峡的通行规则是什么样,现在就应当恢复成什么样。

美伊之间的地缘纠葛,不能让国际社会来承担代价。

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当然,中方也从不讳言问题的根源,此前就多次强调,海峡受阻的始作俑者是美以对伊朗的非法军事行动。

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解铃还须系铃人,尤其是美国,不能老想着好处占尽、坏事做绝。

总想“既要又要”,最终只会得不偿失。

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结语

现在的局面已经形成了一个可怕的闭环。

伊朗手握复仇名单,手里有成熟的跨境打击能力;

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美国这边上千枚导弹蓄势待发,总统一再扬言全面开战。

双方都把对方的高层列入清除目标,没有一方愿意后退半步。

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一边是霍尔木兹海峡的通航权被明码标价,一边是13人名单悬于头顶,双向的极端威慑让波斯湾上空阴云密布。

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这场危机的最大输家,恐怕是被迫在高额过路费和战争风险之间做选择题的全球经济,还有那些可能被误判裹挟的无辜生命。