7月6日,北京越野正式发布全新豪华品牌“泰钽”,首款车型泰钽700同步亮相。

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新车定位中大型硬派越野SUV,采用非承载式车身,搭载华为乾崑智驾系统。这是北京越野首次打破沿用多年的“BJ+数字”命名体系,从工具型越野向豪华智能越野的一次跨越式尝试。在硬派越野市场增速放缓、竞争日趋激烈的2026年,泰钽能否杀出重围,还有待市场检验。

告别BJ时代:一个全新品牌的野心

北京越野此前的产品线以BJ40、BJ80为主,车型平均售价不足20万元。而泰钽700直接瞄准的是更高价位市场,价格跨度超过5倍。从“BJ”到“泰钽”,不只是换个名字这么简单——这意味着品牌定位、用户群体、产品逻辑的全方位重构。

从背景来看,北京越野的确有底气做这件事。品牌拥有68年的专业越野积淀,2025年全年销量突破20万辆,“方盒子”车型交付近15万辆,个人用户占比提升至83%。2026年前5个月,北京越野累计零售销量达4.63万辆,同比增长38.2%。但问题也很明显:销量主力仍是BJ40这类中低价位车型,品牌向上一直缺乏突破口。泰钽的出现,某种程度上是被逼出来的——不向上走,就只能在中低端市场打价格战。

五米车身+黑金双拼:外观确实“有排面”

先说尺寸。泰钽700申报数据为长5040mm、宽1959mm、高1926mm,轴距2820mm。车长超五米、宽高接近两米,放在路上确实是个“庞然大物”。这种体量感,是普通轿车和城市SUV给不了的。

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设计上,泰钽700延续了北京越野标志性的方盒子造型,但线条处理得比较温润,不是那种硬邦邦的工业感。前脸是大尺寸横向格栅配方正LED大灯。最引人注目的是黑金双拼配色——上半部分浅香槟、下半部分深邃黑,配上20英寸密条辐亮面轮圈。这个配色方案以前确实是百万级豪车才用的,现在放在一台越野车上,辨识度确实高。

不过话说回来,外观再好看也只是“面子”。对消费者来说,真正决定买不买的,还是“里子”。

内饰堆料:座椅能理疗,车里能制氧

拉开车门,泰钽700在内饰上确实下了功夫。仪表台用了一整块实木饰板,顶棚是大面积高密麂皮翻毛皮,门板扶手、扶手箱等位置全皮质包裹。用料水平对标百万级豪车,这话不算夸张。

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真正让人意外的是一些“非常规”配置。全车真皮座椅标配通风、加热、按摩。另外还有石墨烯理疗座椅,号称能释放8-14μm的远红外线,穿透皮下组织5mm——说白了就是在车里给你做理疗。

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更夸张的是航空级制氧系统,最大出氧量7L/min,可以同时满足4人供氧,氧气浓度还能随海拔智能调节。高原自驾确实是个实用功能,但日常城市通勤能用上几次,值得打一个问号。

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这些配置单看确实“豪华感拉满”,但消费者需要想清楚:你愿意为这些功能多付多少钱?

华为智驾加持:27个传感器,能越野NOA

智能化是泰钽700的另一张牌。新车搭载华为乾崑智驾系统,配备896线激光雷达、800万像素多目摄像头、4D毫米波雷达等,全车共27个传感器。据称这是当前华为智驾体系中量产装车的最高规格版本。

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功能上覆盖城市NOA、高速NOA、越野NOA和全场景智能泊车。其中“越野NOA”是个新概念——在非铺装路面上也能用智驾,这在以前确实没怎么见过。

动力方面,泰钽700采用1.5T增程系统,前后双电机,匹配41.7kWh磷酸铁锂电池,纯电续航145km。增程式的好处是兼顾了越野场景下的续航需求,但具体实际油耗和电耗表现如何,还得等实测数据。

市场变局中入场:时机对了吗?

泰钽此时入局,时机确实值得琢磨。

一方面,硬派越野市场仍在增长——市场规模从数年前的约50万辆扩大至2025年的近90万辆,自主品牌市占率达70%。但增速已经明显放缓,从2023年的50%降至2025年的19%。2026年市场热度进一步回落,已经从增量竞争转入存量博弈。

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另一方面,竞争格局也在剧烈变化。坦克品牌曾占据硬派越野近半壁江山,但2026年前5个月销量下滑至7.7万辆,份额降至约三成。方程豹同期零售量首次超越坦克。享界G9、猛士M817等新玩家也在加速入局。2026年上半年, 坦克300 参数 图片 )以19928辆排名第一,北京越野BJ40增程以17099辆紧随其后。

在这样的市场环境下推出一个全新豪华品牌,勇气可嘉,但风险也不小。豪华越野细分市场年销量约8万辆,其中具备高阶智驾能力的车型占比不足15%——泰钽瞄准的正是这个供给缺口。但缺口存在不等于就能填上,消费者认不认这个新品牌,还得看最终定价和实际交付的产品力。

结语

从产品力来看,泰钽700确实拿出了一些“硬货”:五米级车身、华为高阶智驾、丰富的舒适配置。北京越野也的确有68年的技术积累和年销20万辆的体量做支撑。

但豪华品牌不是靠堆配置堆出来的。消费者认不认“泰钽”这两个字,最终要看三点:第一,定价是否合理——百万级的定位意味着要和 坦克700 仰望U8 等车型正面竞争;第二,交付是否兑现——PPT上说再好,量产后配置缩水的事在这行并不少见;第三,品牌能否真正立住——从“BJ”到“泰钽”,跨越的不只是命名,更是用户的心智认知。

北京越野用泰钽打破了“BJ时代”,这是勇敢的一步。但豪华越野市场的牌桌上,从来不缺勇敢的玩家,缺的是能活下来的那一个。泰钽能不能成为后者,我们拭目以待。