2026年7月12日，东风猛士汽车官方发布X系列首款新车——猛士X700官图。新车在此前已在工信部完成申报信息公示。猛士X700由猛士汽车与华为乾崑联合设计，定位城市轻户外场景，搭载插电式混合动力系统，采用承载式车身结构。
根据官方发布的官图与申报信息，猛士X700前脸配备一体式贯穿日行灯带，灯带内部融入星芒纹理光源，正中嵌入可点亮的猛士品牌标识，两侧为分体式大灯组，前包围设有通风口。新车延续"雄魂美学"设计语言，保留狮吼梯形前脸、剑指苍穹尾灯等家族化识别元素，并加入"贯穿式止戈为武大灯"与"数字银河灯带"。
车身侧面采用方盒子SUV造型，线条平直，配备半隐藏式门把手。申报信息显示，新车长宽高分别为5035mm×1999mm×1910mm，轴距2920mm，定位中大型SUV。车尾采用"十"字形竖向灯组布局，尾门上带有"X700"标识，并可换装为外挂备胎。通过性方面，猛士X700接近角30度，离去角提供31度、26度两种状态。轮胎规格提供265/65R18与255/60R20两种选择。
动力方面，新车搭载插电混动系统，配备1.5T发动机，排量1497mL，最大功率113kW，发动机最大净功率110kW。动力电池采用磷酸铁锂锂离子电池组，电池单体由宁德时代提供。新车提供两种电池容量配置：51.46kWh与68.10kWh，对应纯电续航里程分别为228km和285km。车辆基于800V高压平台架构打造，支持外接充电。底盘调校保留猛士越野技术积累，官方称X700可应对非铺装路面与轻度穿越场景。
猛士X700车顶搭载896线激光雷达，B柱印有华为乾崑标识，新车的智能驾驶方案由猛士与华为乾崑联合开发。官方将"X"系列命名解读为eXplore（探索）、eXperience（体验）、relaX（松弛）三重价值内核。
根据2026年5月公开信息，猛士与华为引望正式签署全面深化战略合作2.0协议，首期规划推出五款全新车型，首款车型计划于2026年内实现量产，X700为该合作框架下首款落地的产品。
从2026年新能源SUV市场格局看，自主品牌已占据主导地位，呈现多技术路线并行、价格带分层固化的特征：比亚迪全矩阵领跑，华为系（问界、智界等）凭借智能驾驶与产品矩阵在中高端市场建立优势；插电式混合动力与增程式电动因无里程焦虑，在30万元以上大型SUV市场增速明显；纯电动在800V快充与高阶智驾的推动下，渗透率持续提升。
在这一背景下，猛士X700切入的是"城市轻户外"细分赛道，与同样面向方盒子SUV市场的方程豹钛7、 深蓝G318 （ 参数 丨 图片 ）、坦克400等车型形成竞品关系。行业分析认为，单纯依靠越野能力或大空间已难以形成长期优势，消费者越来越看重智能化、舒适性与多场景适应能力的综合表现。
猛士品牌于2022年8月27日在武汉正式发布，是继岚图汽车之后，东风汽车发布的第二个高端电动汽车品牌，定位豪华电动越野，搭载专属"M"标识体系。猛士品牌车型基于M TECH猛士智能越野架构打造，该架构包含MORA猛士滑板越野平台、MEGA POWER猛士动力和M-ATS猛士全地形智能解决方案三大技术集群。
目前在售车型包括猛士917、猛士M800、猛士M817，随着X700的推出，猛士品牌形成"917—M817—X700"三条产品线：917与M817为非承载式车身，分别对应专业越野与全能家用硬派市场；X系列转向承载式车身架构，面向城市轻户外生活方式，瞄准精致家庭用户群体。三条产品线覆盖从专业越野到大众家用的全维度出行需求。
热门跟贴