7月15日周三 限行尾号：3/8
7月16日周四 限行尾号：4/9
（限行时间：工作日7:30—20:00）
14日晚上到15日白天：多云，中西部有分散阵雨或雷雨，西部个别地方暴雨，气温24~38℃。
15日晚上到16日白天：多云，有分散阵雨或雷雨，个别地方大雨，气温25~38℃。
公园城市
绿色是底色
出行是日常
在市交通运输局、市公安交管局
等相关部门的指导下
成都公交紧扣公园城市示范区建设
推出“八连•畅行优站专项行动”
在符合道路通行条件的前提下
逐步将站点调整至
小区出入口、地铁出口、公司附近
让公交站离您的目的地
更近一步
这是成都公交在既有线网基础上的服务再升级，也是“轨道+公交+慢行”三网融合在“最后一公里”的进一步落地。
为什么现在做这件事？
近年来，成都公交建成了覆盖全市的站点网络，基本实现了“有站可乘、有车可达”。但随着城市不断生长、市民出行需求日益多元，“有站点”和“很方便”之间，有了进一步优化的空间。
成都公交坚持以“八连”服务为导向（连枢纽、连轨网、连社区、连学校、连医院、连园区、连景点、连群众），把公交服务延伸到市民出行的每一个场景。“八连•畅行优站专项行动”正是在此基础上推出的精准升级——把站点逐步调整至主要出入口50米范围内，让公交站离市民更近一步。
站点怎么调？三个“标尺”说了算
站点“搬家”不是想搬就搬，每一次调整遵循三个基本原则：
标尺一：客流导向——站跟着人走，精准匹配需求
每个站点的增设或迁移，都基于客流分析数据、“开门听音”、市民乘客真实诉求等反馈，优先解决最迫切的出行痛点。
标尺二：道路条件——便民不添堵，安全是底线
站点设置必须结合道路通行条件综合研判，不设在路口过近处、不侵占非机动车道、不影响其他车辆正常通行。每个站点调整前，必须完成现场踏勘与交通影响评估。并非所有站点都能迁移到50米范围内——需要在“方便”与“安全”之间找到最优解。
标尺三：系统适配——线网跟着布，模式跟着变
跳出“就站点论站点”的单一思维，实现线路走向、站点位置、运营组织的系统化联动。针对不同区域的道路条件与客流特征，灵活组合“258”驳运巴士、铃停巴士等多种运营模式，确保“站挪了，线顺了，车好坐了”。
站点挪一挪，生活大不同
轨交换乘｜出站上车，换乘不用多走一步
地铁兴隆湖站出站换乘公交要走一段？接到市民反馈后，站点向东迁移约20米，出站即可换乘T100A。通勤、环湖都更方便。
居民出行｜出门上车，少走一段就是幸福感
上林博雅居的居民反馈：小区周边站点太远，雨天候车尤其遭罪。站点迁移至小区大门50米范围内，出大门就能上车。泡桐树幼儿园（万蕊园）家长反映78路站点离校门太远，7月5日文耀路完成站点迁移，出校门就能上车，接送时间省了不少。
后续怎么跟进？
站点优化不是一次性的
城市在发展，出行需求也在变
公交站点也要跟着“长”
成都公交将持续通过官方微信、网站
以“八连站点搬迁记”专题发布行动动态
站点调不调、怎么调、调完效果如何
——都让您看得到、能监督
主管｜成都市交通运输局
来源｜成都公交
编辑｜余茜、尹以顺
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