这辆1940年雪佛兰面板卡车在前车主手中经历了一次深度改装，其核心是换装了一台350立方英寸V8发动机，并匹配三速自动变速箱。独立前悬挂和助力前盘式制动也让这辆街车具备了现代操控与制动能力。

外观采用金属蓝车身配黑色翼子板，细节上融入了大量定制化手工。镀铬格栅、机盖饰条与保险杠保持亮眼，车门把手已做平滑处理，搭配电控门锁、双侧镜、脚踏板、后对开式车门、蓝点尾灯以及高位刹车灯，后保险杠处还集成了倒车摄像头。车辆悬架经过降低，前部为弹簧式独立悬挂并加装防倾杆，后部采用板簧搭配降低垫块，助力转向和助力前通风盘/后叶片鼓式刹车兼顾了轻便与制动力。轮毂为车身同色的15英寸拉力风格，配镀铬轮盖和装饰环，售前更换了Cooper Cobra Radial GT轮胎。

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座舱内装有Procar式桶形座椅，表面为黑色绗缝皮革，同色绗缝皮革还覆盖了后货舱、顶棚及门板。配置包括空调、电动车窗、带有Kenwood触摸屏主机的定制音响系统（安装在头顶饰板处），LeCarra真皮方向盘安装在可调角度的转向柱上，前方为白底VDO仪表组，包含120英里/小时车速表及油压、电压、水温、油量指示。数字里程表显示2300英里，但车辆总里程未知。

动力源自一台350立方英寸雪佛兰V8，配备带散热鳍的Edelbrock空气滤清器和气门室盖，并装有Griffin铝合金散热器。整备时更换了冷却液软管、火花塞，并执行了机油和差速器密封更换等流体保养。动力通过TH350三速自动变速箱传递至后轮。现任车主于2014年购入此车，出售前完成了轮胎、火花塞、冷却液软管以及后差速器密封的更换，附有近期保养记录和华盛顿州车籍文件。目前该车正通过经销商代为出售。