停车场里溜达一圈，随手翻看几十块车牌，能得出一个反常识的结论——26个英文字母里，有两个从来没在私家车上露过面。这两位＂隐身选手＂就是I和O。
不少车主开了十几年车都没琢磨过这事，问过跑车管所的老熟人才明白，这不是哪个部门的偏好，而是国家标准里明明白白写着的硬性禁令，背后藏的是一套关乎千万车主切身利益的识别逻辑。
I立着就是一竖，跟数字1挤在一块儿，眼神再好也得凑近看；O是个圈儿，跟数字0几乎双胞胎。人眼在停着的车面前分辨都费劲，更别说摄像头对着高速上飞驰的车抓拍那一瞬间。
公安部交通管理科学研究所的实验数据显示，当车辆以120公里时速通过收费站时，监控设备对含＂I/O＂车牌的误识率高达3.2%，而不含这两个字母的车牌误识率仅为0.5%。
别小看这两个百分点的差距，全国机动车保有量早就迈过4亿辆的坎，每天路上跑的车次以亿为单位算，误识率哪怕多零点几，摊到系统里就是海量的错误数据。
最典型的就是罚单派错门。电子眼把O认成0、把I看成1，违章短信＂叮＂地一声发到八竿子打不着的车主手机上。
要想把这单撤了，得打电话、跑现场、开证明、等回执，来回几趟半个月过去了，人是又气又累。
事故现场交警要靠沿街摄像头还原肇事车轨迹，一个字符错位，整条追踪链就断了；停车场闸机识别不出来，后头排队的车摁喇叭；4S店查车主档案，字母跟数字混着录入，售后记录全乱套。
搞工业设计的人心里都清楚，能从源头躲开的坑，就别指望后头写代码去补。禁用I和O这个规矩，就是这种＂抠源头＂思路的产物。
相比每年往图像识别算法里砸钱做优化，直接把两个惹事的字母踢出选号池，成本几乎为零，效果立竿见影。
根据中华人民共和国公共安全行业标准《GA36-2007机动车号牌》及其后续的2014版、2018版修订，其中白纸黑字明确规定，在机动车号牌的序号部分，也就是我们常说的车牌后五位编码中，每一位可以单独使用英文字母，但26个字母里有两位被明确排除在外，那就是字母＂O＂和字母＂I＂。
《中华人民共和国机动车号牌》（GA36-2018）由公安部道路交通管理标准化技术委员会归口，把新能源绿牌的六位编码规格一并纳入进来，六位里除了首位用D、F区分纯电和插混之外，剩下的位置一样跟I、O绝缘。
现在去车管所选号，或者上＂交管12123＂自编自选，输入框里根本敲不进去I和O，系统直接屏蔽掉这两个键。
想耍小聪明拼个特别号，门都没有。
有细心的老司机会举反例：京O、沪O、粤O那些牌子怎么回事？
这类牌照是九十年代到本世纪初发给公检法、直属机关的历史遗留号段，属于旧制度产物，近些年在换发过程中已经陆续退出，早就停止新发了，跟民用号牌不是一个体系。
交通运输部部务会议审议通过了《高速公路＂手机+＂无卡便捷通行实施方案（2026—2028年）》之后，全国多地陆续把无卡通行推进到试点铺开阶段。上高速这件事，越来越依赖摄像头对车牌的秒级识别。
具体是怎么个便捷法呢？江苏＂茉莉畅行＂、重庆＂高速码上行＂等地方平台已先行开展试点，为车主提供了初步的无卡通行体验。
在沪宁高速无锡东入口前段引导区，车主完成小程序激活与绑定后，闸口自动识别、秒级抬杆，无需任何额外操作。
车辆抵达出口时无需停车直接通过，费用自动缴纳。老司机们常吐槽的排队缴费、卡片没电、跳杆蹭车，一下子都被绕开了。
江苏茉莉畅行平台注册人数65万，日均通行量破2万，车道通行时间平均减少10秒，通行效率至少提升30%。
10秒听着不多，节假日车流叠加起来就是几公里堵车的差别。
但网上有些传言把这事儿说过头了，容易误导老年车主。有的短视频宣称＂以后不用ETC了，光靠车牌就能上高速＂。
中国互联网联合辟谣平台明确澄清，无卡便捷通行不能简单理解为仅靠车牌就可无感通行高速公路，而是需要手机与车牌配合使用，并非全国统一上线，而是采取＂试点先行、稳步推广＂的原则。
手机没带、小程序没绑定，照样得走ETC或者人工通道。
对不熟悉智能手机的中老年车主，还有一条要提个醒。政策不是把老年人一脚踹出门外，人工窗口保留着。
保持车牌的清晰、无遮挡和污损是顺利通行的前提，否则容易触发系统异常，只能走人工通道复核，耽误时间。
车牌沾了泥、被尾门凹陷挡了半个字，摄像头认不清就得停下来核对。定期用湿布擦一擦车牌，比啥都强。
绕回车牌字符本身，其实这套规避易混字符的思路，早就不是交通行业的独门秘籍。
手机行业的序列号编码、集装箱国际编码、飞机票的舱位代号，凡是需要机器高频读取的场景，基本都把I和O列入黑名单。
工程师圈子里管这叫＂字符卫生＂，本质就是给系统减负。
从八十年代第一代统一号牌到今天的六位新能源绿牌，中国车牌规格改过好几轮，颜色、位数、材质、防伪工艺换了一茬又一茬，但禁用I和O这条底线从没动过。这份保守里头，恰恰是对识别精度最实在的坚持。
下回去4S店提新车、上网自编选号，屏幕上死活蹦不出I和O，不用怀疑系统坏了。这两个字母的缺席，替全国车主省下的是看不见摸不着、但每天都在生效的那份省心。
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