在的昆明房地产市场上，所有新规住宅，无论是四代宅还是所谓3.5代、4.5代，市场表现都大大优于旧规项目。
新规项目卖得好，产品升级确实是很重要的因素，比如许多人比较在意的层高，新规就比旧规多了20公分，相当于吊顶以后和旧规项目的净层高差不多，优势很明显。
再比如隔音、采光、电梯配置、入户门宽度等技术标准，新规住宅也都有明显提升。
但这些标准的提高，虽然确实提高了新规楼盘的竞争力，但还不足以形成现在的碾压状态。
真正让新规楼盘取得压倒性优势的，其实是得房率，也即新规项目赠送面积多，旧规项目赠送少。
赠送面积大带来的最大好处，是在相对小的户型面积下实现更复杂的户型结构，比如同样面积段，旧规只能设计三房，新规就能设计四房。或者虽然都是三房，旧规只能是传统格局，新规却能实现双套房，大横厅等原来需要更大面积才能做到的舒适设计。
新规住宅如此实惠，畅销也就不难理解了。但新规住宅能占这么多便宜，难道就没有什么代价吗？
代价当然是有的，首先是房价相对较高，目前昆明市场上新规住宅的售价比旧规项目普遍要贵10%甚至更多，尤其是四代宅，价格明显贵一些。
其次，新规住宅的后续装修投入偏大，因为大多数新规项目的增加面积来自飘窗，门厅，挑空层，露台等拓展部分，这些空间要想充分利用，往往需要改造，装修投入比较高。
还有像四代宅，大露台虽然吸引人，赠送面积很大，但面积是赠送了，装修改造的钱却省不了，更何况大露台如果进行空中绿化，后期养护也是不小的开支。
新规住宅还有一个很容易被人忽视的问题，就是尽管颜值比较高，普遍是高窗墙比设计，动不动就是落地窗，有些连卧室都是转角窗设计，可是在带来更好外观和更佳采光的同时，也造成保温能力下降。在昆明，夏天其实还好说，但是冬天的大窗户失温会很明显，尤其是开发商安装的工程窗隔音隔热效果都很一般，如果后期装修要换系统窗，由于新规住宅窗户很大，换窗是一笔很大的开支。
另外，就昆明而言，新规项目虽然在其他方面都有提升，可是车位配比却有所降低。根据2024年公布的《昆明市城乡规划管理技术规定》，新建商品住宅的车位配建数量略少于旧规项目，更关键的事，新标准是按照套型建筑面积配建车位的，以目前市场上数量最多的90-144平米户型为例，车位配建标准是每户0.75个，但如今新规项目由于实际得房率大幅度提高，如果按实得面积算，新规楼盘的车位是明显少于旧规楼盘的。
车位少，买车位、停车就要多花钱，将来新规项目恐怕再也买不到如今旧规楼盘那么便宜的车位了。
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