基层赛车圈扔下一枚重磅炸弹。2日，小戴尔·恩哈特、凯文·哈维克、杰夫·伯顿和贾斯汀·马克斯共同拥有的zMAX CARS Tour宣布，斯皮德威赛车运动公司及其首席执行官马库斯·史密斯正式加入系列赛所有权团队。这一刻，美国赛车运动最具影响力的组织之一与这条高速增长的基层赛事平台，握住了同一把方向盘。

CARS Tour本身只用了十年出头，就完成了从残骸到标杆的转身。赛事由杰克·麦克内利于2014年创立，他依托原Pro Cup系列的遗留资源，在东南地区建起了一条沥青场地最顶级的改装赛车冠军通道。如今系列赛拥有两项旗舰分组：改装型原厂车与专业改装车，并已成为纳斯卡梦想车手最被尊重的试炼场。真正的加速发生在2023年——恩哈特、哈维克、伯顿与赛道之家赛车老板马克斯联手收购系列赛，随后把重心押在巩固短道基层赛、为年轻天才铺出一条通往纳斯卡全国系列赛的更清晰路径上。

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新加入者的分量，远不止一张支票那么简单。斯皮德威赛车运动公司的根底，由已入选纳斯卡名人堂的布鲁顿·史密斯亲手打下。这位起点在东南地区基层赛赞助的创始人，1960年建起夏洛特赛车场，就此改写了现代原厂车赛事的物理坐标。此后数十年，斯皮德威通过新建与收购，在全国范围内铺开一条又一条耳熟能详的赛道。它的触角还伸向赛道之外——旗下诞生了性能竞速广播网、美国传奇赛车国际公司以及SMI资产，把影响力稳稳植入广播、赛车制造和赛事周边商业。

而马库斯·史密斯本人，几乎把前半生焊在了这条高速带上。1996年大学毕业后，他就在夏洛特赛车场从企业销售起步，2004年进入斯皮德威董事会，2008年同时扛起夏洛特赛车场总裁兼总经理、公司业务总裁兼首席运营官两副担子，2015年正式升任首席执行官。如今，他掌舵的11座赛车娱乐场馆，每年承办15个纳斯卡杯系列赛周末，外加NHRA、IndyCar等系列赛。这次将斯皮德威带到CARS Tour的桌前，意味着基层赛车与顶级赛事之间的直通管道，正在被一寸寸加固成高速公路。