这辆1974年款的雅马哈RD350，在上任车主手中被打造成一辆赛道风格的咖啡赛车。现任车主2021年将它从长期封存中购入，之后在其位于北卡罗来纳州克莱顿的修复店Vintage Moto完成了机修整备。如今，这辆改装RD350以无底价形式登场，附带卖家本人名下的北卡罗来纳州清晰产权文件。

一眼望去，红色的Cycle Craft玻璃纤维车身套件吸走了全部注意力：四分之一导流罩嵌着一块黄色Gustafsson风挡，油箱线条紧贴车架，座椅底座则装配了黑色赛车式座垫与鸭尾整流罩。车尾还点缀着黄色塑料号码牌、可拆卸侧支以及猫眼造型尾灯。动力心脏是一台347cc两冲程平行双缸发动机，经过缸体进气道打磨，搭配双Mikuni VM系列化油器、高流量空滤，以及一对低置Bassani膨胀室——这正是两冲机器标志性的声浪来源。卖家表示，在他经手期间已对引擎顶部进行了重组，并为拍卖更换了机油和电池。

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底盘设定同样直指赛道：18寸钢丝辐条轮圈套着倍耐力Sport Demon轮胎，前轮由双活塞卡钳配钻孔碟刹负责制动，后轮则为鼓刹。悬挂部分，前叉经过重建，后部采用一对Mulholland可调式减震器，安装于摇臂之上。Tommaselli Clubman车把搭配Matador离合器拉杆与菱形缝线握把，前方是一块定制铝制仪表板，内嵌Nippon Seiki转速表（红线10,500转/分）与Royal Industries Ltd. 160英里/小时速度表。五位数里程表显示85英里，但真实行驶里程已无从考证。动力通过六档变速箱和链条传递至后轮。

这台RD350B身上每一个改装件，都像在清晰复述70年代两冲咖啡赛车的原始欲望：轻量、直接的操控，以及膨胀室嘶吼时的那种不加修饰的加速感。对于一辆早已脱离代步范畴的机器而言，无底价拍卖给了它一个最合理的出口——让下一个车主去回答，这台车究竟是该留在展台，还是重新回到山路弯角。