常规赛仅剩6场，斯派尔车队的迈克尔·麦克道尔目前落后纳斯卡季后赛晋级线47分。在接受The Athletic的“12个问题”专访时，这位老将聊起了时间观念、赛道上的小摩擦，以及早期生涯里最想重来的决定。

“我早到得让人烦。”麦克道尔说，妻子常因此跟他生气，但他受不了让别人等自己。哪怕包机去赛场，10点半登机、11点才起飞，他也坚持至少10点15分就到。结果妻子在10点50分坐在登机口，也会承认：“真庆幸我们10点15分就到了。”这种近乎偏执的提前，恰是他在纳斯卡坚持至今的缩影。

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赛道上最让他心烦的并非事故，而是黄旗出现后那些本就落后一截的对手，非要并排驶来向赛会示意两人位置需要复核。“你根本没挨着我，却偏要骑着线跑上五圈来争这个位置。”麦克道尔觉得，反正赛会马上就要排出顺序，对方注定会看到自己弄错了，“我就是不懂他们干吗那么激动，还要并排骑那么久。”但他也明白，这是引起纳斯卡注意的惯用招数。

往回看，麦克道尔最后悔早年只顾埋头开车，却没找人帮忙拉赞助、建品牌。现在他会告诉后来者：越早找到赞助、越早经营个人品牌越好。“我太专注驾驶，以为这就足够。但到了那个层级，大家技术都好，你得靠品牌或赞助把自己区分出来。”谈到糟糕的比赛，他的定义是“除非赢了，否则都是糟糕的比赛”。赛后复盘时，车队会反复拆解那些本可以做得更好的细节，琢磨自己能怎样执行得更加出色。