“我们得把这些比赛变成撞车大狂欢吗？”Trackhouse Racing老板贾斯汀·马克斯在SiriusXM NASCAR电台撂下这句话，把一段蔓延多月的车库恩怨拆了个明白。
肖恩·范吉斯伯根目前只领先季后赛晋级线31分，而奥斯汀·希尔赛季中途顶替凯尔·布施加入理查德·柴尔德里斯车队，压根没有季后赛资格。一个在保命，一个没包袱，两台车共用同一个车库，摩擦不可避免——过去四周，这种不对等的风险天平把三次赛道事故推到了NASCAR面前。
NASCAR在亚特兰大Quaker State 400之前把两人请进了一场17分钟的闭门会议。马克斯回忆那次碰面时直说：不求和好，只求一个承诺。“你们能不能达成一个共识——我们不把这些比赛变成撞车大狂欢？我觉得那场会就是干这个的。”在他看来，天平倾斜得厉害，SVG有更多东西可以输，每场比赛都比清算旧账更重要。
恩怨从波科诺开始，希尔在赛道上滑出去带到了SVG。两周后圣迭戈，希尔在一次重新发车时撞墙，赛车弹回赛道，同时撞毁了SVG和Trackhouse队友康纳·齐利什。SVG公开管希尔叫“土豆”。真正烧到顶点是7月5日的芝加哥站，第48圈，SVG深扎进3号和4号弯，狠狠撞上希尔33号雪佛兰的车尾，把希尔送进了外墙，希尔当场退赛。随后的黄旗下，希尔追上SVG的车，故意侧撞对方左前翼子板，然后直接开回车库。
NASCAR事后查了遥测数据、刹车数据和无线电录音，没有开出任何罚单。SVG的无线电里没什么把柄，只说赛车“非常紧”，希尔“切下来”压了他的车头。希尔的观察员则在碰撞后反复告诉他别碰无线电。马克斯坦言，让两个结着梁子的车手互相容忍不是一夜之间能成的。“我们在赛车界见过很多这样的例子——两个人得经历一些对抗，才能走到可以互相竞争的那一步。我觉得我们已经快把这事儿理清了。”至少亚特兰大那场，两人没再出事。
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