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美国总统唐纳德·特朗普周二放弃了此前提出的向所有经霍尔木兹海峡运输的货物征收20%费用的计划，表示将转而寻求与海湾国家达成贸易和投资协议。这一政策转变距离他首次提出该收费构想仅过去一天。

周一，特朗普宣布美国将成为霍尔木兹海峡的“守护者”，并向过往商船征收20%的费用以换取安全保障。

此前，伊朗方面声称已关闭该海峡，美军随后连续第三晚发动了多轮打击。美国军方表示，新一轮空袭旨在“持续削弱伊朗用于袭击霍尔木兹海峡商业航运的能力”。

然而，在美国海军对伊朗所有港口及沿海地区实施封锁的生效时间——格林尼治标准时间20时——到来前不到五个小时，特朗普改变了立场。

他在Truth Social平台上发帖称：“基于与中东领导人富有成效的对话，我决定用海湾各国将与美国达成的贸易和投资协议来取代20%的美国补偿费。”

特朗普补充说：“这些投资规模将非常庞大，但同时，这对它们及其未来也极其有利。”他还表示，自己不喜欢征收海峡通行费的想法，并称多个国家致电表示希望在美国投资，而非被收取费用。

特朗普在帖文中并未提及海湾国家做出了任何具体承诺。但他宣称“石油正以前所未有的速度流动”，并强调霍尔木兹海峡“向所有船舶交通开放，伊朗除外——这是因为他们撒谎、暴力、恶意的领导层正将他们引向彻底毁灭的道路”。

“因此，我们将实施全面封锁，但仅限于往返伊朗港口的船只，或运载任何与伊朗货物有关的船只，”他写道。

周一，特朗普提出征收20%费用后不久，联合国国际海事组织便表示反对对通过国际航行海峡的船舶征收费用。

该机构发言人表示：“我们注意到相关帖文，正在等待更多细节。我们在收费问题上的立场始终如一——国际海事组织坚决反对对用于国际航行的海峡征收通行费。没有法律依据可以强制征收过境费。”德国赫伯罗特公司——全球第五大集装箱航运公司——也表示此举“根本上是错误的”。

油价在周二早些时候一度上涨，但特朗普发布放弃收费计划的帖文后，期货价格回吐了部分涨幅。这场冲突已使今年6月签署的谅解备忘录前景蒙上阴影——该协议本旨在暂停战事并重新开放航道，但双方相互指责对方违反协议。

战前，全球每天约有五分之一的石油和天然气运输经由霍尔木兹海峡。若美国真的征收20%费用，每日可能产生约2.4亿美元的收入。

基准布伦特原油价格在过去七天内上涨了15%，达到每桶85美元，为6月中旬以来的最高水平。