签了不到一个月，美伊谅解备忘录彻底作废了。按照双方约定，伊朗需要开放霍尔木兹海峡，美国需要解除对伊朗的海上封锁和石油制裁。但现在的情况是，美伊双方不仅不遵守这些约定了，而且还大打出手。美军已经连续四天空袭伊朗，按照特朗普的说法，要炸到他认为够了为止，现在是伊朗南部的港口和军事设施，未来将是发电厂和桥梁这些民用基础设施。
伊朗也不再抱有幻想，伊朗最高领袖的军事顾问雷扎伊直言，美国已经进入战争状态，美伊谅解备忘录不复存在。这倒不是夸大其辞，特朗普已经通知了国会，走这道程序，意味着美军这轮袭击，不是暂时停火后的小打小闹，烈度可能会恢复到3月初期。
现在外界最关心的，倒不是美伊谁能打服谁，而是海峡什么时候才能恢复到自由航行。全球多国，尤其是那些能源高度依赖中东地区的国家，早就经不起这样持续折腾了。美伊局势迅速升级当天，特朗普在社交平台上发话，未来通过霍尔木兹海峡的船只，都要向美国交“补偿费”，因为美国是海峡的“守护者”。
而且特朗普收的不低，货物价值的20%，有些货物的利润，抛开运费、保费等成本后，剩下的利润都未必有两成。特朗普的狮子大开口，让全世界瞠目结舌。美国作为域外国家，派几艘军舰在中东制造地缘冲突也就算了，现在还要在如此重要的航道收费，而且要价如此之高。
不过听着越离谱，反倒落地的可能性越小。这一决定，是特朗普7月13日作出的，但第二天他就发挥了。特朗普在社交平台上表示，由于海湾国家同意向美国进行规模庞大的投资，所以他决定取消昨天的决定。
一个口头决定，就换来一份规模庞大的投资计划，特朗普这下又有角度向MAGA宣传“赢学”了。现在看来，伊朗未必是输家，但海湾国家是真的太惨了。过去这些年来，他们将本国石油贸易与美元体系相绑定，换取美国的安全保护。拿着手中的美元，再到美国投资或购买美债、武器装备，为美元的霸权地位做了不少贡献。如今美国动手前，没有和海湾国家通气。
冲突爆发后，海湾国家境内的美军基地非但不是庇护，反倒成了危险根源。美伊好不容易签署了谅解备忘录，如今局势再度生变，特朗普威胁要对海峡收费，这不仅是在威胁伊朗对海峡的管理权，也是在敲诈海湾国家。毕竟这么高的收费标准，未来谁还和海湾国家做生意？单单运费，大多数行业都承受不起。
海湾国家没有办法，只能捏着鼻子认了，花钱消灾总好过真让海峡局势彻底陷入混乱。无论从哪个角度来看，海湾国家都是这场冲突最大的输家。但他们未来的路，恐怕更不好走，美国靠不住的结论已经得到了验证，未来自身安全怎么办？多元化是唯一出路，但这条路注定不好走。
虽然特朗普改变主意，没有让海峡得以重新开放，但至少避免了局势进一步升级，算是在不乐观的局势中，难得的好消息。值得我们担心的，其实是中伊之间的石油贸易，是否会因为这轮冲突升级而受到影响。毕竟美国已经宣布，恢复对伊朗的海上封锁，油轮想要进出伊朗港口，难度将大大增加。
不过伊朗方面信心十足，率先交了底。据新华社消息，7月14日，伊朗石油部长帕克内贾德表示，尽管美国将恢复对伊海上封锁，并撤回对伊朗的石油制裁豁免，但伊朗的石油出口一切照常，没有受到明显影响。帕克内贾德强调，这些年里，伊朗已经发展出了一套独特机制，可以抵消美国的制裁。
要说没有影响，肯定不现实，但我们担心的情况，不会出现。最受考验的无外乎两个环节，一个是交易环节，如果绕不开美元体系，就会面临冻结的困境。但伊朗被美国针对了这么多年，对外能源贸易，早就有一套成熟的金融规避机制，而且中伊也有本币结算机制。
另一个环节，则是如何将石油运出伊朗港口。根据美媒《纽约时报》透露，伊朗和俄罗斯一样，也有自己的影子船队。一些中小型油船，在伊朗港口装载原油时，使用“欺诈定位”。例如船明明在哈尔克岛，但定位却显示在波斯湾。美国不可能对每一艘船都进行甄别，所以伊朗想要往外运，也并非不可能。
总的来说，美伊冲突的延宕，已经不符合任何国家的利益。国际社会都受够了冲突带来的能源冲击和通胀压力，谁要是执意挑起冲突，谁就站在了国际社会的对立面。
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