越南胡志明市新山一机场将建有两个地下地铁站，直接连接客运航站楼，这符合新建1号航站楼的规划。这被认为是未来打造连接新山一和隆城现代化交通枢纽的重要一步。
7月15日，胡志明市城市铁路管理委员会（MAUR）主席潘公平（Phan Công Bằng）先生在接受《先锋报》记者采访时表示，根据规划，新山一国际机场区域将设有两座地下地铁站为乘客提供服务。
因此，T3航站楼将与地铁6号线（新山一机场-富友段）的地下车站相连。T1和T2航站楼将与地铁4号线（东盛-协福段）和地铁6号线共用的地下车站相连。
据潘公平先生称，地铁站的选址规划与越南机场总公司（ACV）目前正在研究的新山一机场升级计划是同步进行的。
据《先锋报》报道，越南机场总公司计划利用现有土地新建一座多层T1航站楼。值得注意的是，T1航站楼的重建计划还包括预先规划的技术基础设施，可直接连接贯穿机场区域的地铁线路，从而方便未来旅客往返于该机场和隆城国际机场之间。
此外，越南机场总公司还计划投资建设连接 T1 和 T3 航站楼的地下隧道系统，形成统一的国内航站楼综合体，帮助乘客更快地在各航站楼之间换乘。
潘公平先生表示：“胡志明市城市铁路管理委员会与越南机场总公司及其他相关单位举行了会议，商定根据总体规划，在机场区域内设置地铁站的方案。”
根据规划，如果土地供应允许，胡志明市地铁6号线一期工程（新山一机场至富友段）预计将于今年年底开工建设。如果出现延误，该项目将于2027年第一季度启动。
除了满足新山一国际机场的交通需求外，地铁系统预计在投入运营后，还将成为连接隆城国际机场的交通网络的重要组成部分。
胡志明市新山一机场将建有两个地下地铁站，直接连接客运航站楼，这符合新建1号航站楼的规划。这被认为是未来打造连接新山一和隆城现代化交通枢纽的重要一步。
7月15日，胡志明市城市铁路管理委员会（MAUR）主席潘公平（Phan Công Bằng）先生在接受《先锋报》记者采访时表示，根据规划，新山一国际机场区域将设有两座地下地铁站为乘客提供服务。
因此，T3航站楼将与地铁6号线（新山一机场-富友段）的地下车站相连。T1和T2航站楼将与地铁4号线（东盛-协福段）和地铁6号线共用的地下车站相连。
据潘公平先生称，地铁站的选址规划与越南机场总公司（ACV）目前正在研究的新山一机场升级计划是同步进行的。
据《先锋报》报道，越南机场总公司计划利用现有土地新建一座多层T1航站楼。值得注意的是，T1航站楼的重建计划还包括预先规划的技术基础设施，可直接连接贯穿机场区域的地铁线路，从而方便未来旅客往返于该机场和隆城国际机场之间。
此外，越南机场总公司还计划投资建设连接 T1 和 T3 航站楼的地下隧道系统，形成统一的国内航站楼综合体，帮助乘客更快地在各航站楼之间换乘。
潘公平先生表示：“胡志明市城市铁路管理委员会与越南机场总公司及其他相关单位举行了会议，商定根据总体规划，在机场区域内设置地铁站的方案。”
根据规划，如果土地供应允许，胡志明市地铁6号线一期工程（新山一机场至富友段）预计将于今年年底开工建设。如果出现延误，该项目将于2027年第一季度启动。
除了满足新山一国际机场的交通需求外，地铁系统预计在投入运营后，还将成为连接隆城国际机场的交通网络的重要组成部分。
从新山一机场乘坐地铁前往隆城机场将有 4 种方案可选
根据MAUR的说法，连接新山一国际机场和隆城机场的地铁线路有四种选择。
方案一：地铁2号线（参良站-滨城站-守添站）与守添-隆城铁路联运。
从新山一机场出发的乘客前往 ga Bà Quẹo，然后乘坐地铁2号线到守添站，再换乘守添-隆城地铁到达隆城机场。
方案二：地铁6号线一期工程（新山一机场 - 富友）与守添 - 隆城铁路合并。
从新山一机场出发的乘客可以乘坐地铁6号线到富友换乘站，然后换乘守添-隆城铁路前往隆城机场。
方案三：地铁 4 号线（同城 - 协福）与地铁 2 号线（滨城 - 守添段）和守添 - 隆城铁路相结合。
从新山一机场乘坐地铁 4 号线到滨城站的乘客可以换乘地铁 2 号线到守添站，然后继续换乘守添-隆城铁路。
方案 4：地铁 2 号线（滨城 - 参良段）与地铁 1 号线（滨城 - 仙泉段）合并，以及同奈省地铁 2 号线与守添 - 隆城铁路合并。
从新山一机场前往 ga Bà Quẹo 的乘客，可乘坐地铁 2 号线（胡志明市）至滨城站，换乘地铁 1 号线，继续前往与地铁 2 号线（同奈省）的换乘站，然后换乘守添-隆城铁路到达隆城机场。
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