自2024年底两款第六代战机亮相以来，神秘的中国下一代战斗机就一直占据着各大媒体的头条。
歼-20战斗机。
虽然这些先进战机理应备受瞩目，但中国人民解放军空军（PLAAF）最重要的现役战斗机无疑是歼-20。歼-20不仅为中国空军提供了前所未有的作战能力，而且其交付数量也相当惊人，这凸显了中国大规模生产最先进武器装备的能力。目前，歼-20的产量也表明中国空军转型升级的速度，并引发了一个问题：究竟有多少架歼-20战斗机已经服役？
原文作者为美国人，对中国实际情况的了解主要来源于网络，因此会出现很多错误，请结合自身理解来看待相关问题。本人翻译此文章只为了转述美国相关人员在分析社交平台的视频和照片后，表达的一些看法，并非证实或支持其观点，希望大家能够理解。
2025年9月23日，歼-20战斗机在长春航展上进行飞行表演。
我们曾经指出，歼-20“毫无疑问是全球关注中国军用飞机发展的主要焦点。在中国，这款战斗机已经成为中国快速崛起的高科技国防工业和相关航空产业的象征。”
值得一提的是，2010年底，当歼-20出现在成都飞机工业公司的跑道上时，一些西方观察家认为这架黑色涂装的飞机充其量只是一架技术验证机，而不会成为中国第一款大批量生产的隐形战斗机。一架手工打造的原型机是一回事，最终的成品又是另一回事，但要稳定地大规模生产一款先进战斗机，尤其是一款采用了极其复杂的隐形技术的战斗机，则完全是另一回事。经过一些设计调整之后，歼-20终于在2016年底正式服役，成为世界第三款真正意义上服役的隐形战斗机。
歼-20原型机。
此后，歼-20不断改进，并发展出新的型号。或许该机最重要的改进就是在量产机型上配备国产发动机，取代了之前使用的俄制发动机。此外，歼-20双座型已经问世，这对于一款第五代战斗机而言是一项重要创新。更多、更先进的武器弹药和更精密的航电系统不断配备给歼-20。
最重要的是，歼-20战斗机产量大幅提升，使其迅速装备中国空军各支部队。
中国军方视频截图，歼-20战斗机侧向弹舱打开，露出两枚霹雳-10近程空空导弹。
2019年底，在歼-20首次亮相近十年后，西方媒体估计歼-20的产量约为50架，这一数字可能包含了小批量生产型。与此同时，一些未经证实的中国报道称，歼-20的年产能为48架，但当时并没有公开证据表明这一数字已经实现。
运油-20同时为歼-20和歼-16进行空中加油。
2022年底，西方防务媒体报道称，中国空军已接收至少200架歼-20，这一数字主要基于对机身编号的研究，相当于4个生产批次。与此同时，据称还有超过240架歼-16多用途战斗机服役，相当于11个批次。此外，歼-10C的交付数量略少，还有一些更老的歼-10A/B。
驻阿拉斯加埃尔门多夫-理查森联合基地，美国空军第90战斗机中队的三架F-22“猛禽”战斗机。
2023年初，英国智库国际战略研究所（IISS）评估中国空军现代化进程的态度较为保守，他们预计歼-20战斗机的数量至少为150架。不过，IISS指出，由于过去三年中歼-20的年产量“可能已经翻了一番”，预计到2023年底，歼-20机队规模将超过美国空军的F-22“猛禽”战斗机。
目前，美国空军现役的F-22战斗机有185架，但其中只有143架具备作战能力，其余则用于训练、测试和评估。同时，机队中还有相当一部分战斗机通常处于维护保养状态。
一架双座歼-20S（上）、一架歼-20A（左下）和一架歼-20（右下）。
2024年《简氏防务周刊》对歼-20战斗机的作战部署情况进行了详细分析，分析报告指出，从2023年7月开始，在11个月的时间内，中国空军已经接收了70多架歼-20战斗机，使该型战斗机总数达到195架。通过卫星照片证实，截至2024年5月，中国空军共有12个航空旅装备了歼-20，其中3个旅全部装备歼-20。值得注意的是，分析卫星照片结果表明，中国所有五个战区均已装备歼-20战斗机。
一架歼-20的机身序列号为“CB10300”。
展望2025年，歼-20的总产量似乎已突破300架大关。
同年秋季，长期关注中国军事的安德烈亚斯·鲁普雷希特（Andreas Rupprecht）发现一架歼-20，机身序列号表明它是第10批次生产的第300架飞机。
总部位于英国的智库皇家联合军种研究所（RUSI）推测，到2025年底，歼-20的年产量可能达到120架，至少有13个航空团装备了约300架歼-20。RUSI在一份相关报告中表示，“总产量可能更高，因为还有相当数量的新生产战斗机等待交付部队。”
2026年5月，西方观察家推测歼-20战斗机服役数量约500架。
2026年，RUSI在分析报告中预测，2030年中国空军将装备约1000架各种型号的歼-20，另有约900架歼-16。报告还指出：“总体而言，重型战斗机的发展趋势十分明显，歼-16和歼-20正被用于替换以前服役的歼-11、苏-27/30重型战斗机，还有一部分给装备歼-7、歼-8的航空团换装。”
安德烈亚斯·鲁普雷希特认为，截至2026年中期，大约有500架歼-20战斗机已经交付中国空军。这一推测得到了一些佐证：14个一线空军部队和3个飞行试验训练基地（FTTB，这些基地装备了多种型号的歼-20）均装备了该型战斗机。14个一线部队中，有4个似乎已经装备了改进型歼-20A，取代了最初量产型歼-20。
歼-20战斗机已经大量装备中国空军。
有趣的是，一部分美国官员表示歼-20战斗机并没有对美军构成严重威胁。
2022年，太平洋空军司令肯尼斯·威尔斯巴赫将军表示，“这没有什么好担心的，当然，我们正在密切关注它们，看看它们是如何部署和使用的。”威尔斯巴赫补充道，美国空军“对歼-20的评估机会有限，但看起来还不错。”
美国空军第412测试联队指挥官道格·威克特准将指着B-21“突袭者”轰炸机的图片。
此外，还有一部分美国空军将领对中国空军的快速扩张表示了担忧，而歼-20在其中扮演着重要角色。
2025年初，驻加利福尼亚州爱德华兹空军基地第412测试联队指挥官、道格·威克特空军准将在一次简报会上谈及他的服役经历时说道：“我们现在的规模和兵力都处于历史最低水平，而中国空军的规模和现代化程度都达到了历史最高水平。这就是风险，这就是不确定性。”
威克特补充到，他预测到2027年，中国空军与驻扎在国际日期变更线以西的美国空军拥有大约12比1的优势，其中第五代战斗机将拥有5比3的优势。
歼-20战斗机是中国空军的绝对主力。
我们还不清楚中国计划采购多少歼-20战斗机。除了歼-20不断改进和优化之外，歼-35陆基型也将对中国空军未来机队构成产生很大影响，执行某些任务时，歼-35似乎是一种更经济的选择。此外，中国至少还有两种第六代有人驾驶战斗机的设计方案，以及各种协同作战飞机（CCA）和无人战斗机（UCAV）也需要纳入未来的军力结构考量。
毋庸置疑，最初被一些人轻视的歼-20战斗机，已经发展成为中国空军的中坚力量。其在发动机、航电设备、武器和衍生型号的不断改进固然重要，但最重要的发展或许在于中国生产歼-20的速度。
中国下一代战斗机歼-36的正面照片。
正如与歼-20一同发展起来的技术和战术将会应用到中国下一代战斗机一样，下一代战斗机也将得益于先进机型生产能力的提升。事实证明，中国拥有强大的先进战斗机批量生产能力，一旦下一代战斗机研制成熟，它们就能以比预期更快的速度投入批量生产并迅速服役。此外，成飞的批量生产能力也凸显了中国大规模生产各种先进武器的能力，而这在过去一直是一项极为艰巨的任务。
在军事领域，数量本身就是一种质量。如果目前的产量估算大致准确，那么歼-20战斗机已经进入了一个关键阶段：产能的重要性与战斗机的隐形性能和作战性能同样重要。
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