封面新闻记者 曹菲
记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，7月16日10时08分，随着最后一次爆破作业顺利完成，西安至重庆高速铁路（以下简称“西渝高铁”）全线重难点工程——向阳一号隧道顺利贯通，为全线按期建成通车奠定坚实基础。
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向阳一号隧道位于重庆市城口县，由中铁一局承建，属Ⅰ级风险隧道，全长12766米。隧道地处大巴山区，山势陡峻、地形复杂，沿线河谷深切，洞口及配套场站用地极为局促，施工组织难度极大。洞身大范围围岩破碎，还需攻克近千米高瓦斯风险段，同时面临高地应力、膨胀性泥岩变形等多重地质难题。隧道岩溶段占比高达94%，累计揭露溶洞14处，各类风险隐患交织叠加，掘进难度很大。
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隧道内部施工图
面对复杂工况，中铁一局项目部健全超前地质预报与监控量测体系，增强风险预警与应急处置能力。全面推广全工序机械化配套施工，加大多功能台车应用力度，持续优化工序衔接与作业流程，施工效率实现大幅跃升。
据京昆高速铁路西昆有限公司达州指挥部党支部书记姚云晓介绍，西渝高铁康渝段正线全长478公里，线路起自安康西站，途经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，最终接入重庆西站枢纽。
目前，西渝高铁康渝段建设全速推进，全线已贯通隧道60座，完成桥梁下部结构施工219座，工程整体全面进入无砟轨道施工、站房建设及四电工程安装的关键攻坚阶段。
西渝高铁建成通车后，将与已运营的成渝高铁、郑渝高铁及在建的渝昆高铁等多条干线铁路互联互通，进一步完善中西部地区高速铁路路网结构，极大便利沿线群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、加快形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
图据京昆高速铁路西昆有限公司
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