全球汽车行业正在上演一场颠覆性的 世纪 （ 参数 丨 图片 ）洗牌，曾经垄断全球市场、风光数十年的日本汽车工业，在欧洲核心市场迎来首次失守，行业格局彻底改写。

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反观日系车企阵营，包含丰田、本田、日产、铃木、马自达、三菱六大主流品牌，同期在欧洲的新车销量仅为13万辆。这也是全球汽车史上，中国乘用车品牌首次在欧洲单月销量正式超越日系全系车企，创下里程碑式的突破。

这场前所未有的市场逆转，彻底打破了欧洲市场的固有格局，也让长期稳居行业霸主地位的日系车企陷入深度焦虑，危机感席卷整个日本汽车产业。

面对中国车企的强势崛起与市场份额的快速流失，丰田汽车会长丰田章男，向整个日本汽车行业发出了重磅生存预警，言语间满是紧迫。他直言，如果日本车企依旧固步自封、不及时变革应对，整个日本汽车产业未来将面临被市场淘汰、无法存续的绝境。

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直面这场关乎生死的行业对决，丰田章男紧急呼吁全日本车企放下执念、抱团突围，彻底打破行业长期存在的门户之见与派系壁垒。

他着重强调，中国车企带来的冲击，从来不是丰田一家企业的危机，而是关乎整个日本汽车产业链、上百万从业人员生计的集体产业危机。

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不止丰田高层，丰田汽车社长佐藤恒治也在年度供应商大会上，向近500家合作零部件企业发表了极具危机感的公开演讲，直面当前日系车企的窘迫处境。

佐藤恒治坦言，中国车企极致的成本控制能力，已经成为日系车企最大的威胁，日本汽车产业正面临数十年未有之严峻挑战。为了在惨烈的全球价格战中存活下来，丰田正在推翻自己坚守多年的行业标准。

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中日车企的欧洲世纪对决，才刚刚拉开序幕。日系车企接连放下身段、紧急变革、抱团防御的一系列动作，足以证明：中国汽车品牌的强势崛起，已经让全球传统汽车霸主感受到了真切的生存危机。