据海外媒体报道称，阿斯顿·马丁目前正在开发其下一代车型平台，这将成为其未来跑车和SUV车型的基础。这家英国汽车制造商在接受采访时透露，尽管欧洲排放法规严格，这些下一代车型仍应继续搭载V12发动机。

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“我们已经做了一些工作，使V12符合欧洲和美国的相关法规，”阿斯顿·马丁首席执行官表示。“如果我们把V12销量控制在每年1000台以内，那么至少在2035年前我们就免于立法限制。”换句话说，阿斯顿可以继续生产像现行的 Vanquish （ 参数 丨 图片 ）这样的车型，甚至还有像One 77这样的少数车型。

早在2023年，阿斯顿·马丁就宣布计划与Lucid合作，为其即将推出的电动汽车提供电动动力总成。时间线自那以后发生了巨大变化。品牌不再在2030年前拥有四款电动车，而是将在2030年代推出首批电动车。

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此外，阿斯顿·马丁还对插电式混合动力车做了计算，发现它们的大部分驾驶依赖汽油，因此重量损失无法抵消减少排放的复杂性。公司将引入48伏轻度混合动力系统，通过允许发动机在交通和滑行时熄火，带来轻微的燃油经济性提升。

下一代架构将使阿斯顿·马丁能够在同一生产线上生产从SUV到超级跑车的多款车型。这不仅降低了成本，这对阿斯顿·马丁来说是好事，也意味着这些车型之间应该有更多的共通性，这对爱好者来说是件好事。

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以现有车型为基准，下一代车型应能通过更多粘接铝材提升刚性，后轮转向带来更优异的转向性能，并通过更硬的悬挂安装点提升细致度。