聊起国内最“散装”的省份，大多数人的第一反应都是江苏的“十三太保”，苏南苏北互相看不上，各市各自为战，连方言都能隔条河就变个调，可要是跟内蒙古比起来，江苏那点散装程度还真不算什么。
内蒙古的东西直线距离达到2400公里，这个距离相当于从北京直接拉到海口，全区总面积118.3万平方公里，占全国总面积的12.3%，相当于3个日本、11个韩国的大小，内蒙古从东到西横跨经度28度52分，全区跨越了两个时区，最东边的呼伦贝尔天已经亮透了，最西边的额济纳旗还在摸黑睡觉，两地时差将近两个小时。
这么大的跨度带来的第一个后果，就是省内交通成本高得离谱，内蒙古至今没有一条横穿东西的高铁，省内大部分交通干线都是南北走向，各自对接东北、华北、西北，东西方向的联系几乎被切断。
呼伦贝尔人开车去哈尔滨只要六七个钟头就到了，可要是想去首府呼和浩特，直线距离一千两百公里起步，开车得十七八个小时，骨头都能给你颠散架，通辽人坐高铁去沈阳只要一个半小时，赤峰人去北京两个半小时，可他们要是想去呼和浩特，连直达的高铁都找不着。
阿拉善的面积大得吓人，27万平方公里，人口却只有26万，当地人去宁夏银川开车一个半小时就到了，去呼和浩特得开七个半小时，不少阿拉善人一辈子没去过呼和浩特，却对银川的每条街都熟得很，从呼伦贝尔发个快递到阿拉善，运费比发到海南还贵，时效还得慢上一倍，区内人民要互相串个门，从海拉尔到额济纳坐火车最快也要46个小时。
蒙东的呼伦贝尔、兴安盟、通辽、赤峰几个地方，跟东北三省几乎就是一家人，口音是地道的东北腔，饭桌上全是铁锅炖大鹅、小鸡炖蘑菇、锅包肉，大米是绝对的主食，腌制酸菜、自酿大酱是生活传统。
蒙东的电网归东北电网统一管理，铁路归哈尔滨局和沈阳局管，跟呼和浩特半毛钱关系都没有，你要是问一个蒙东人他是哪里人，他一开口绝对是一股东北苞米茬子味，大概率会告诉你他是东北的，2007年，蒙东五个盟市被正式纳入了国家东北振兴战略的实施范围。
走到蒙中地区，画风突然就变了，成了“山西分会场”，当年走西口让几百万山西人涌入内蒙古，现在包头七成居民都是山西人后裔，鄂尔多斯和乌兰察布更是山西话的天下，这里的方言以晋语为主，饮食习惯也跟山西一脉相承，这些地方的人不觉得自己是东北人，骨子里更像是山西人。
再往西走到蒙西，巴彦淖尔、乌海和阿拉善，那里的人吃着牛羊肉和面食，操着兰银官话，活脱脱的西北大汉，乌海和宁夏石嘴山只隔一条黄河，到银川开车不到两小时，蒙西的产业和贸易链条也绑定了宁夏和陕西。
江苏有“苏锡常”互不服气，内蒙古就有“呼包鄂”三足鼎立，谁都觉得对方不如自己。
呼和浩特的经济首位度在全国省会城市里排倒数第二，只比常年被调侃的南京高一点，没钱就没话语权，首府带不动这帮各有靠山的小弟，小弟们自然各找各的大哥，乌兰察布和锡林郭勒盟直接抱紧了京津冀的大腿，高铁直达北京，牛羊肉专供首都，谁还管你首府怎么规划。
内蒙古混成今天这副散装样子，不是一天两天的事，是几百年人为拼凑的结果。
清朝入关以后，为了防范蒙古族做大，推行了盟旗制度，把漠南蒙古拆得七零八碎，严禁跨界游牧和通婚，这套“分而治之”的办法把蒙古各部分割成了几十个互不往来的独立单元。
到了民国，北洋政府更直接，把内蒙古拆成了察哈尔、热河、绥远好几个省，连“内蒙古”这个名字都差点没保住，1947年内蒙古自治区成立时，首府设在乌兰浩特，1950年才搬到了呼和浩特。
不过话说回来，正是这片“散装”的土地，承载了中国航天事业的半壁江山，东风航天城坐落在内蒙古额济纳旗，中国的第一枚地对地导弹、第一次导弹核武器试验、第一颗人造地球卫星、第一艘神舟飞船，都从这里出发。
嫦娥五号返回器携月球样品返回地球，着陆在四子王旗着陆场，内蒙古能源生产总量约占全国的六分之一，外输能源占全国跨区能源输送总量的三分之一，保障了29个省份的能源需求，粮食产量全国第六，牛奶、羊肉、牛肉和羊绒产量全国第一，是国家的“粮仓”“奶罐”“肉库”。
“散装”归“散装”，这片土地干的大事，一件都不含糊。
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