7月上旬，云南昆明上演了一场新能源汽车经销商的“深夜跑路”闹剧。
昆明智合悦行汽车销售服务有限公司（下称“智合悦行”）旗下智己汽车门店一夜之间展厅被清空、设备被搬走。突如其来的变故，让近300名车主陷入“付款提不到车、提车拿不到合格证”的困境。
“现在门店已经被封起来，展车连夜被金融公司拖走，店里什么都没有。销售人员也在找经销商讨薪。”维权车主刘女士的描述，还原了事发时的场景。
涉事经销商智合悦行在昆明拥有官渡、南亚和1903商圈三家门店，目前已全部关闭。多位车主反映，关门前几天门店仍在正常运行，没有任何异常征兆。
这种“延迟提车返款”的促销力度远超行业正常水平，实为资金链紧张的信号。
事件曝光后，智己汽车火速救场，成立专项工作组连夜赶赴昆明。
次日昆明智合悦行张贴公告《关于我司客户订单相关事宜的情况说明及处置公告》，全文如下：
您好!近期因我司昆明智合悦行汽车销售服务有限公司短期资金周转困难，致使部分客户的车辆交付、上牌落户工作出现延迟,给大家的用车计划带来不便。对此,我们向各位客户致以最诚挚的歉意!
事件发生后，公司高度重视，已第一时间上报上海智己汽车总部。目前,智己汽车厂家专项工作组已专程抵达昆明,和公司一起研究处置办法,全力保障每一位客户的合法权益。
现就后续处置工作公告如下：
1.全面登记核实,逐单跟进门店正常值守接待,对所有未提车、未上牌订单逐一摸排登记,建立专项台账,确保不漏一单、全员跟进。
2.配合厂家统筹,分批办结,公司配合厂家统一调配资源,分批解决合格证赎取、车辆交付、上牌落户等问题,稳步推进、逐项清零。
智己汽车随后向受影响车主发送“兜底短信”：对于已付清车款但未取得合格证的用户，厂家将垫资与金融机构协商赎回合格证，全部费用由厂家承担，用户无需参与经销商的债务处理。对已预订用户，保障原预订价格和权益，并协调周边门店承接后续服务。
从门店关停到官宣兜底方案，厂家响应时间不超过48小时，明显优于行业平均以周甚至月计的反应速度。
中国汽车流通协会数据显示，全国仅12%汽车经销商按期完成半年销量目标，完成率不足70%的门店占比达39.8%。
此次事件为新能源汽车行业敲响了警钟——在渠道模式转型中，如何平衡扩张速度与风险管控，已成各品牌必须面对的课题。
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