《扩大消费“十五五”规划》
促进大宗耐用商品消费
扩大汽车消费
7月13日，国务院发布《扩大消费“十五五”规划》。规划提出，促进大宗耐用商品消费。更好满足住房消费需求，优化保障性住房供给，因城施策增加改善性住房供给，规范发展住房租赁市场。实施房屋品质提升工程，建设安全舒适绿色智慧的“好房子”，稳步推进城中村、危旧房和城镇老旧小区改造，支持居民自主更新，支持老旧房屋适老化改造和智能化升级。实施物业服务质量提升行动，拓展物业服务内容。扩大汽车消费，推进汽车流通消费领域全链条创新发展，促进二手车流通，拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等汽车后市场消费。支持家居家电消费智能化升级，发展新一代智能终端，促进智能家居设备互联互通，推动单品智能向全屋智能发展。
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此次规划把扩大汽车消费与全链条创新紧紧绑在一起，从鼓励买车延伸到激活后市场、改装、露营等用车生态，明显在推动从“管购买”向“管使用”转型。智能化、绿色化不再只是口号，而是今后企业拿补贴、抢市场的硬门票。
今年上半年全国机动车达4.76亿辆
驾驶人达5.67亿人
7月14日，据公安部统计，截至2026年6月底，全国机动车保有量达4.76亿辆，其中汽车3.71亿辆；机动车驾驶人5.67亿人，其中汽车驾驶人5.33亿人。
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4.76亿辆机动车、5.67亿驾驶人的背后，是一个已经定型的汽车社会。这意味着存量竞争会更加惨烈，后市场、交通治理、老旧车淘汰压力同步升级，而新能源渗透率提升的每一步，都将触动巨大的存量利益。
中汽协澄清
“新能源车平均车龄仅1.8年”是误读
7月14日，中国汽车工业协会后市场分会发布澄清声明称：近期，有媒体引用分会发布的《2025中国汽车后市场年度发展报告》中部分数据，发布“新能源车平均车龄仅1.8年、消费者3-5年置换电车”等报道，相关内容引发市场误读。
中国汽车工业协会后市场分会就有关情况澄清说明称：一、核心概念区分：“在用车平均车龄”≠“车辆置换周期”≠“车辆平均使用寿命”。报告中发布的“在用车平均车龄”，具体指，截至2025年底，我国存量新能源车辆的平均新车售出时间，相当于人的平均年龄，而不是平均寿命。“车辆置换周期”是指车主从购车到主动换车的平均间隔时长，“车辆平均使用寿命”是新车售出后到报废的平均使用年限，三者统计口径、统计对象完全不同。网传报道推导得出的“电车快速迭代更换”结论失真，属于统计概念误用。关于“车辆置换周期”“车辆平均寿命”的具体数据，请以官方统计口径为准或参考行业其他权威报告调研结论。
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“平均车龄1.8年”的误读之所以能快速发酵，折射的是市场对电动车更新速度的深度焦虑。但常识告诉我们，存量平均车龄必然逐年上升，未来大量老旧新能源车的电池质保、二手残值问题，才是真正需要未雨绸缪的考题。
中国首个
禁售燃油车省份确认：海南
海南省人民政府近日对外发布《“十五五”海南国家生态文明试验区规划（美丽海南建设“十五五”规划）》提出，平稳推进2030年禁售燃油车，预计届时海南新能源汽车保有量占比从2025年的23.75%提升至45%。
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海南率先举起2030年禁燃大旗，绝不只是表个姿态，这是对充电基建、电网承载、二手车外流的一次全链条压力测试。海南的每一步经验，都会成为其他省份制定退燃时间表的参考坐标，也会加速车企全面转向新能源的决断。
新中国第一辆汽车下线迎来70周年
7月13日，新中国第一辆汽车下线迎来70周年，中国汽车工业协会与中国第一汽车集团有限公司在长春举办系列活动，纪念这一历史性时刻。1956年7月13日，新中国第一辆国产解放牌卡车在长春第一汽车制造厂驶下生产线，结束了新中国不能制造汽车的历史，开启了中国汽车工业从无到有、从弱到强的征程。
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从1956年那辆解放卡车，到如今新能源车年产千万辆，70年画了一个漂亮的圆。站在智能电动化的新起点上，“而今迈步从头越”既是对历史的致敬，更是对中国汽车人重新定义全球规则的底气。
11.59万元起
奇瑞风云A9于近日开启预售，共推出三款版型，预售价格11.59万至13.59万元。 风云 A9标配70kWh大电池，CLTC工况续航达655km，搭载AI灵犀智舱2.0，以及 猎鹰 辅助驾驶系统。在智能辅助驾驶方面，风云A9通过1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11个摄像头、12个新型超声波雷达，以及1颗高性能智驾芯片，能够实现从远到近、从360°环视到全天候感知的全方位覆盖。同时，采用一段式端到端算法，能在复杂路况中做出更像“老司机”的决策。
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11万多就能买70度电池、带激光雷达的长续航纯电轿跑，奇瑞这招“科技平权”相当犀利。它不只是把高阶智驾打进了低价区间，更是在年轻消费群体心中埋下一个认知：智能化不贵、长续航标配。
蔚来ES8 大五座版上市
售价38.28万元起
7月9日，蔚来ES8大五座版正式上市，整车购买价38.28万元起，电池租用方式购买27.48万元起，7月10日正式开启交付。动力方面，新车搭载全域900V高压架构，标配102kWh长续航电池包，CLTC续航里程655km。辅助驾驶方面，全新蔚来ES8搭载Aquila超感系统，内置有两颗神玑NX9031芯片，配备3颗激光雷达，支持高速/城区领航辅助驾驶、智能泊车、AEB自动紧急制动、AES自动紧急避让等功能。
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推出大五座并把起步价下探，蔚来想用更灵活的布局切入家庭市场。但面对理想、问界等混动对手，纯电大SUV的续航焦虑依然是道坎。蔚来换电的护城河能否持续扩大优势，关键还得看服务区的密度与速度。
比亚迪下线第1700万辆新能源汽车
海豹 08领衔
7月8日，比亚迪迎来第1700万辆新能源汽车下线，成为全球首个达成该里程碑的车企，海洋网大型旗舰家轿海豹08成为第1700万辆下线车型。海豹08于7月2日正式上市，官方指导价为19.69万元至23.99万元。该车全系搭载原生闪充平台与第二代刀片电池，纯电版CLTC续航里程最高905km；新车同时全系标配天神之眼B-辅助驾驶激光版，并搭载云辇-A闭式双腔空悬与路面预瞄系统。
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从1600万到1700万辆，只用不到三个月，这种“窒息式”增速正在重写全球汽车生产节奏。当海豹08成为里程碑车型时，比亚迪其实在宣告：下一个千万辆，可能就在不远处，留给其他人的时间窗越来越窄。
全新奔驰纯电GLC SUV上市
入门版预售价29.99万元起
7月8日，梅赛德斯-奔驰全新纯电GLC SUV上市。其中，五座鎏金版上市价为33.98万元；晖银版（五座）、星铂版（六座）车型开启预售，预售价分别为29.99万元、38.88万元，将于今年年内上市。全新纯电GLC SUV基于MB.EA纯电架构正向开发，搭载前后双永磁同步电机，系统总功率310千瓦，配备容量为85.5千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况下续航里程分别为680公里与703公里。新车搭载与Momenta联合开发的智能辅助驾驶系统，采用纯视觉方案。支持高速及城区领航辅助驾驶、无导航依赖的红绿灯路口自动启停、无导航条件下的自主变道、全场景自动泊车及循迹倒车等功能。
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29.99万起的预售价，加上与Momenta合作的纯视觉高阶智驾，奔驰这次放下了豪华身段。这款走量纯电SUV的成败，几乎决定了奔驰能不能在中国电动市场守住豪华份额的底线，没有退路了。
7月13日 腾势 Z开启国内预售
7月13日，腾势Z国内预售通道正式开启，国内预售价（不含选配）COUPE（硬顶版）68万元、SPIDER（敞篷版）78万元、RACING（赛道版）118万元，三个版本同步开放预售。
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68万起步，直怼欧洲百万超跑，腾势Z用硬核技术和纽北雄心完成了一次高调的身份跃迁。这不仅是技术秀肌肉，更是中国品牌掌握溢价权的尝试。不过超跑最终靠圈速说话，赛道上的真章才最有说服力。
东风奕派M8河南预售
19.98万元起
7月11日，东风奕派旗下首款黄金大六座SUV——奕派M8正式登陆河南市场。在郑州举行的“我们的黄金时代——东风奕派M8豫见中原”预售发布会上，新车公布预售价为19.98万元起。这款汇集东风汽车造车底蕴、华为乾崑全栈智能技术及宁德时代动力电池优势的新车，以“满配”姿态向20万级家用SUV市场发起冲击。
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集齐东风、华为、宁德时代三家最顶尖资源，喊出“华派黄金标准”，奕派M8的野心毫不掩饰。20万级大六座SUV本就是红海，它能否真正撼动 理想L8 们的地位，最终要看智能体验和渠道服务的落地的细腻程度。
2026款吉利牛仔
郑州区域正式上市
7月11日晚，年轻人第一台“潮野城市SUV”2026款吉利牛仔郑州区域正式上市。“可城可野，自由无界”为核心主张，打造年轻化、潮流化沉浸式体验现场。作为新生代用户打造的潮野方盒子SUV，2026款吉利牛仔精准契合当代年轻人白天职场奔赴、夜晚随心热爱的双面生活方式，以全面进阶的产品实力，重新定义7万级SUV价值标杆。
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方盒子、潮野范、7万级，吉利牛仔精准刺中了年轻人“可城可野”的情绪需求。用潮玩思路做小车，是一次聪明的差异化，但在小型SUV内卷不止的当下，个性牌要打得长久，还得靠稳定品质和持续迭代守住口碑。
东风日产NX8新车型
一箱油跑1400公里
7月10日，东风日产NX8增程260Pro正式上市，官方指导价16.99万元，上市期间限时权益价为15.99万元。发布会现场，东风日产高管直接向15万至20万级所有合资燃油SUV发起挑战，同日一场纵贯广州的百公里实测直播同步开启，用真实的高峰路况检验新车的实际能耗表现。
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敢向整个合资燃油SUV阵营下战书，并且用一箱油跑1400公里的实测数据来证明，东风日产在用最朴素的方式重新找回存在感。口碑评分已经给自己加了分，接下来要看产能和渠道能不能把热度兑现成实打实的销量。
吉利银河A7 EM
成为全球最能跑的电混轿车
7月8日，在权威纪录认证机构吉尼斯的公证下，吉利银河A7 EM以2608.360km的极限行驶里程，成功创造了“驾驶插电混动量产轿车满油满电零补能行驶最远距离”吉尼斯世界纪录，成为全球最能跑的电混轿车。
为了深度还原电混轿车用户的真实用车场景，此次挑战全程国道行驶，途经山区隧道、拥堵车流、连续爬坡等多重复杂路况，整车动力及电池性能直面严苛考验。吉利银河A7 EM经过连续5天、每日10小时不间断行驶，横跨云南、贵州、广西、广东四省，最终达成2608.360km续航里程，再次验证其“无定语无小字全球续航王”称号的含金量。
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满油满电2608公里，不补能横跨四省，这不光是给续航焦虑的一剂解药，更像是新能源家轿的一次“霸权”宣誓。当续航记录和真实路况挂钩，吉利银河已经不只是卖车，而是在树立用户心中的续航信仰。
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