7月1日，多家新势力车企陆续公布了2026年6月交付数据。整体来看，头部阵营持续发力，零跑汽车以93,376台的全球交付量遥遥领先，鸿蒙智行稳居5万台梯队，理想与小米双双站稳3万台阵营。
零跑6月全球交付93,376台，同比增长95%，再创月度新高。上半年累计交付近36万台，其中海外出口近10万台，已超去年全年出口量。更值得关注的是里程碑意义——截至6月18日，零跑全球累计交付突破150万台，从100万到150万仅用8个月。
车型表现方面，零跑的销量密码藏在清晰的“梯队打法”里。
基本盘上，C系列三款车型6月全球销量突破3万台。其中C10稳居12万—20万纯电SUV销量榜首，C16连续14个月登顶20万以内中大型SUV销量第一。6月16日三款C系列同步焕新上市，新款C16电机功率提升至200kW、纯电续航达185km——焕新不仅没有引发“换代前销量滑坡”，反而从3月起三款车型均呈现销量上扬态势。
向上突破有D系列——25万级旗舰SUV D19累计交付已近2万台；首款MPV D99已于6月25日提档上市，起售价24.89万元。
海外出口已成为重要增长极，4月出口14,225台、5月出口20,168台，均创新势力纪录。从“一款C11打天下”到如今C系列稳守基本盘、D系列向上突破、海外市场同步放量，零跑的“三级火箭”已经点火。
鸿蒙智行6月交付50,624台，环比增长9.7%，上半年累计交付24万台。截至6月底，全系累计交付突破143万台，刷新新势力最快达成纪录。
车型表现方面，6月的5万+销量由三款车型接力完成。
走量主力，问界M6——上市54天交付突破30,000台，上市15分钟大定即破万。全系标配896线激光雷达、华为乾崑智驾ADS 4.1及闭式空气悬架等越级配置，主打20-30万主流家用市场。在中大型SUV市场，问界M6以18,148台位列第二。
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