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7月16日，上海交通委官宣， 花105万启动东西联络线前期预可研工作 。
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据悉， 东西联络线是一条串联松江、闵行、浦东的快速市域铁路 。西起松江站，东至上海东站，中途能换乘9号线、23号线和金山铁路，完美补上上海西南去往浦东的轨道空白。
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现在松江、闵行去浦东机场、上海东站，要么坐9号线换乘，要么全程堵车自驾，单程1个半小时是常态。
而市域铁路站距大、速度快，这条线建成后， 松江到浦东枢纽的时间会大幅压缩 ，不仅通勤更轻松，还能大大分流9号线的客流，缓解多年的拥堵难题。
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从城市发展来看，这是上海平衡东西发展的关键一步。
东西联络线落地后， 西南片区能彻底联动浦东东方枢纽 ，科创、人才、产业资源双向流通，不再只有市中心和浦东独热，五大新城的能级也会跟着提升。
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