郑州东站候车大厅太热了，都成种菜的温室大棚了
文/肥猪满圈
我也是前几天看到的，因为有人发视频切片，说现场测试啊，郑州东站的候车大厅，一个全现代化几乎是全世界最牛逼的火车站，现场气温多少多少度。几乎所有人都热的，没法没法儿的。
这几天不断有人发视频，说在郑州东站被热到了。说太热了，不是忍一忍就过去了，而是实在受不了。
你说也不咋想的，一个现代化的铁路枢纽，咋整的给人热成这样啊？
我也去度娘了一下这个巨大的火车站，信息如下：郑州东站是中铁郑州局管辖的一座特等站。特等站就是全国级别最高的火车站了，这叫特等站。
这个站的地理位置好，它位于京广高铁以及徐兰高铁和济郑高铁，还有郑渝高铁、郑阜高铁、郑太客运专线的中心，铁路形成米字型，在此交汇。同时这个火车站也是一座集高速铁路、城际铁路、城市地铁、公路客运、城市公交、机场巴士、出租车等多种交通方式为一体的一个巨大的交通枢纽。
这个火车站的建筑总面积是41.2万平方米，大吧？场站站台是16台32线，线多吧？我顺带说一句，全国站台最多的是西安北站和杭州东站，是18站台34 条到发线。这个火车站2009年开工建设，2012年建好，到现在等于是运营14年了。没想到今年把人给热懵逼了。
现在，郑州东站已经道歉了，说改造工程已经启动。郑州东站说，把大家热够呛，我站深表歉意。说7月以来郑州持续37℃以上高温，受站房透光幕墙“温室效应”叠加中央空调系统十余年高负荷运行导致的设备效能衰减影响，制冷量难以匹配热负荷增量。目前，站房空调系统优化改造工程已启动，我们将科学统筹、全力压缩工期。过渡期间，我站在保障既有设备满负荷运行基础上，已设置27台大功率冷风机（后续还将增设30台）及移动制冰降温点，足量配备防暑药品并平价供应饮品，尽最大努力缓解高温影响。感谢大家的理解与监督，我们将持续优化服务举措，全力保障旅客清凉出行。
我个人以为啊，郑州东站的热，实际上是设计问题，问题就出在玻璃房顶。
我不是搞建筑的，不懂，我就是瞎说，我相信，设计初衷是好的。觉得玻璃屋顶能用自然光照明，因为少点点灯就能降低能耗。
实际上这种设计说白了要不得，点灯照明能用几个钱啊？这种屋顶冬天供暖热效率低，说白了都散走了把热量。而夏天供冷冷效率跑的更多，说白了就是供冷暖花的电费估计是省的那点点灯线的十倍都得多。因此我认为，就是屋顶把候车大厅热的亮如白昼的。如果把屋顶改成水泥板，阳光照不进来，那供暖供冷效率就提高了。
我假设，你弄一个四面是玻璃的房子，假设3米高10平米，你里面弄一个空调你开一个试试？你看看热不热？就是你空调所产生的那点冷气全被阳光照射所产生的热量给抵消了。
开车的人知道，现在不少车都是全玻璃车顶对吧。这种车你看看夏天热不热？欢迎有车的朋友们都说说，你的热不热？我换车啊，断然不要玻璃车顶的。於我而言，不用想，肯定热，而且肯定热的浊浪滔天的。
因此我的认知啊，郑州东站空调老旧是有问题，但不是主要问题，主要问题是站房采光顶占比太大，有点和蔬菜大棚差不多，能不热吗？
我看郑州东站的道歉啊，现在是改空调，说白了就是加大制冷量。但是我觉得终究啊，还是琢磨着，想办法把屋顶改了吧，这样才能一劳永逸！咱实话实说，这个玻璃屋顶，实在是不叫个玩意儿。
OK就到这，感谢大家！
17-07-2026肥猪满圈於承
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