文/陈聆听
2026年7月5日，飞联天下（绍兴）低空经济总部基地在浙江绍兴越城区正式启幕。作为该公司继河北承德、江苏镇江之后落成的第三座城市级低空经济总部基地，绍兴基地的投用让“百城低空网络计划”从验证走向规模化复制。
在这场万亿级新赛道的竞逐中，这座曾以黄酒、纺织、化工闻名的千年古城何以吸引低空经济头部平台接连落子？
聚链成势：从“绍兴制造”到“绍兴智造”
“经过10余年培育，绍兴市已形成基础扎实、业态丰富、链条完整的低空产业发展生态。”绍兴市经信局相关负责人介绍，全市已集聚低空制造业企业100家、运营服务相关企业100余家，5家企业入选工信部全国低空百强企业，拥有8家上市企业、20家专精特新企业。
近年来，绍兴立足“4151”先进制造业强市建设部署，加快构建“2832”先进制造业体系，加速形成覆盖“研发设计—装备制造—运营服务—基础设施”全环节的低空制造完整产业链。
整机制造是这条产业链的“链主”环节。早在2014年，新昌企业万丰奥特控股集团就从传统制造转向通用航空，历经十余年成长，已成为绍兴低空经济的重要力量。
2025年3月，纵横股份长三角制造基地落地越城区。作为全国工业无人机“第一股”，纵横股份自落户以来，在政府的高效服务与资源协调下，实现了“云龙-3”的快速投产。2026年6月，纵横股份5.48亿元定增申请获上交所受理，其中3.12亿元用于无人值守与大型无人机系统产业化基地项目。这一绍兴产业化基地的建设，将大幅扩充“纵横昆仑”系列无人值守系统和“纵横云龙”系列大型固定翼无人机的产能。
2025年10月，大疆正式签约落地越城区。2025年12月，绍兴大疆低空产业有限公司以3350万元成功竞得越城区地块。大疆项目投资超百亿元，将在越城区建设大疆长三角链主配套产业园，依托大疆全球技术引领与产业链整合优势，承载和集聚大疆在长三角区域的产业链上下游制造企业。
器件和系统则是产业链的“骨架”与“神经”。越城区立足集成电路产业优势，向低空经济整机、器件、系统三条产业链延伸。华盛雷达、铱储能源等器件产品已投放市场；九洲、索辰等系统类项目相继落户。华盛雷达部署的相控阵雷达、激光测风雷达与综合自动气象站，已化作遍布越城各地的“气象哨兵”，气象数据与市低空飞行监管平台无缝对接。其中华盛雷达已计划在A股IPO并获备案登记。
截至2025年10月，越城区已引育低空经济产业项目27个，计划总投资330亿元。全市已谋划低空产业亿元以上项目32个，计划总投资568.6亿元。
制造之外，基础设施的同步推进为产业发展提供了坚实底座。2024年，绍兴市发布《关于推进低空经济高质量发展的实施意见》，明确提出到2027年推动低空产业规模达到500亿元。计划用三年时间、总投资50亿元，在全域布局建设5个大型起降场、10个中型起降场以及200个小微起降场，形成覆盖全域的“512”低空基础设施网络。
而在这条产业链加速成型的同时，另一条同样重要的主线——低空场景运营的平台化也在同步推进。
从概念到落地：场景运营的平台化
如果说制造业是绍兴低空经济的“硬实力”，那么场景运营的平台化则是其“软实力”的集中体现。
近期启幕的飞联天下（绍兴）低空经济总部基地，正是这条主线的标志性项目。该基地面积1500平方米，基地采用的核心模式——“6S+N”，是其在浙江同类低空经济平台中脱颖而出的关键。所谓“6S”，指的是展示交易、解决方案、人才培训、维修保障、运营管理、区域结算六大核心功能；“N”，则是围绕低空文旅、农林植保、城市巡检、应急救援、低空物流、航空研学等不断拓展的应用场景。
简单来说，这里不是把无人机摆出来给人看，而是把低空经济所需要的产品、技术、服务、人才和场景尽量放到同一个平台里。企业来了，可以展示产品、对接需求；场景方来了，可以寻找方案、匹配服务；市民来了，可以体验低空科技、了解未来应用。
这种模式直击行业痛点，天九通航CEO张鹏在接受媒体采访时坦言：“很多人都知道低空经济，但真正需要购买产品或者寻找服务时，却不知道去哪里找。”目前行业最大的痛点仍然是信息不对称——设备销售、维修保养、飞手培训、保险服务、空域申请等环节往往由不同企业分别承担，缺少统一的平台进行资源整合。
绍兴总部基地采用“线上平台+线下基地”模式，正是希望将分散的产品、服务和需求集中起来，形成统一的运营平台。目前，基地已接入平台超2300架可调用飞行器资源及300余家服务商供应链。
绍兴为何能吸引这样的平台落地？飞联天下合作方、浙江空域融合低空产业发展有限公司董事长高伟成在接受《证券日报》采访时道出了核心考量：“绍兴地处长三角核心，产业基础雄厚、城乡场景丰富、空域条件优越，兼具制造业升级、乡村振兴、文旅融合多重发展需求，是低空应用场景落地的天然沃土。”
从区位看，绍兴处于长三角几何中心，这也是飞联天下将绍兴定位为“立足绍兴、辐射长三角”战略支点的原因。
从空域看，越城区有着“一水二山七分田”的地形地貌，区域内无军航和民航运输机场、无雷达管制区域，空域结构矛盾小、低空开放条件好。越城区适飞空域覆盖全区90%区域，全年适航天数超300天，规划适飞空域水平范围面积约300平方公里，达到越城实辖区域面积约80%。这样的空域条件在江南水乡中尤为稀缺。
从政策看，绍兴高度重视发展低空经济，在全省率先出台低空经济高质量发展实施意见、飞行服务保障办法及突发事件应急预案。在此基础上，统筹划设全市7大类404块管制空域，完成6139平方公里适飞空域安全风险评估。
场景的丰富程度，是平台能否持续运转的关键。在“低空+物流”领域，2025年8月，越城区开启“低空物流+客货邮”联运模式，打通乡村物流“最后一公里”，目前全区累计获批12条低空物流航线，建成35个低空起降点，形成覆盖城乡的“15分钟低空物流圈”。
在“低空+治理”领域，越城区构建“综合飞一次”治理体系，组建“空中110、119、120”集成勤务中心，全域布设政务无人机库；在“低空+文旅”领域，绍兴引进全国首批、全省唯一的AS700载人飞艇，运营空中唐诗之路等低空观光航线，开通长三角首条城际低空公交航线。
目前，绍兴已开通无人机航线364条，越城区已入选浙江省低空经济“先飞区”试点。
“空中交管”新范式，飞得起也管得住
作为首批国家级通航产业综合示范区之一，绍兴由公安部门牵头打造反制、管控、服务、应用“四位一体”低空安全底座，率先构建起覆盖全域的“空中交管”新范式。2026年7月15日，全省加强无人机安全防控服务低空经济发展现场会在绍兴召开，全面推广绍兴低空安全底座建设经验。
据绍兴日报介绍，绍兴全市全域推进无人机“户籍化”登记管理，目前2.2万架无人机和近2万名持证飞手全部纳入规范管理。绍兴免费为企业和市民配发RFID芯片，为每架无人机赋予唯一“数字身份证”。全域低空智能监管平台可精准识别无证飞行、超高飞行、闯入管制区域等违规行为，秒级推送预警、快速落地处置。截至2026年6月底，全市已累计监测预警违规飞行1万余架次，实现安全飞行零事故。
技术赋能让“看不见”的空中交通变得“看得见、管得住”。绍兴以全域感知技术为核心，率先构建起四级防御反制体系。目前，1648个报文解析基站、10350个物联网射频基站交织成地面前哨，108套5G-A通感设备与25组侦测装备构成立体屏障。
绍兴还组建了一支由14名省级无人机高级专家领衔、601名持证“飞警”组成的低空安全专业队伍，吸纳1033名爱好者组建“空中义警”。
在标准制定上，绍兴也走在了全国前列。2026年6月，中国航空器拥有者及驾驶员协会正式发布并实施团体标准《低空空域有人驾驶航空器与无人驾驶航空器融合运行规范》，该标准由绍兴市交通运输局、绍兴市综合交通运行监测中心联合中国民航大学等单位共同起草。参与标准制定的中国民航大学副教授韩鹏介绍：“绍兴之所以能够牵头制定这一标准，其背后是扎实的产业根基和丰富的实践场景。”
当前，全国多个城市正在争夺低空经济发展先机，相比之下，绍兴并不以单一技术路线竞争，而是试图利用自身制造业基础和长三角区位优势，打造低空产业综合生态。
2026年6月，在第四届中国国际供应链促进博览会上，“绍兴越城，低空之城”这一城市品牌惊艳出圈，浙江“越城军团”作为本届展会低空经济展区中唯一一个区县（市）级专区，以硬核势能向全球递出了一张立体鲜活的产业名片。
[引用]
① 飞联天下绍兴低空经济基地启动.证券日报网.2026-07-06.
② 绍兴市越城加速打造“天空之城”.浙江日报.2025-03-28.
③ 绍兴低空制造“振翅”新赛道.绍兴日报.2026-07-15.
④ 大疆正式拿地！百亿投资浙江绍兴，实锤！.小易看财经..2026-01-03.
⑤ 绍兴越城：“低空＋客货邮”促进城乡融合发展.金台资讯.2026-01-20.
⑥ 低空飞行“飞得畅”更“管得住”绍兴“空中交管”新范式成全省样板.绍兴日报.2026-07-16.
⑦ 绍兴牵头制定低空融合运行规范.绍兴日报.2026-06-09.
⑧ 绍兴给2.2万架无人机发“身份证”.绍兴日报.2026-07-14.
热门跟贴