美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在周四正式拒绝了特斯拉试图避免召回的申请，这份申请是特斯拉在2024年提交的，目标是让近两万辆远光灯可能过于刺眼的Model 3和Model Y车型免于修复。

这批涉及召回的车辆，主要指2017至2023年款的部分Model 3与Model Y，总数大约为1.99万辆。特斯拉给出的抗辩理由是，车灯过亮对汽车行驶安全的影响微乎其微，根本不构成需要进行召回或通知消费者的程度。然而，NHTSA并不同意这个结论。监管部门直截了当地指出，特斯拉认为刺眼的远光不会增加周围车辆及驾驶员眩光风险的判断站不住脚。

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这不是NHTSA第一次在车灯问题上跟大车企唱反调。早在2022年，通用汽车也曾提交过类似的申诉，试图规避一起涉及约82万辆汽车的灯光缺陷问题修复，但结果一样，被NHTSA一口回绝。特斯拉的逻辑很简单：前大灯太亮不会让我的车变得不安全。但这话成立的前提，是忽略了对面车辆可能被这束强光致盲，从而一头撞上特斯拉的连带风险。