F1本周末的比利时大奖赛还未开跑，发车顺位已经出现大幅变动。红牛二队车手伊萨克·哈贾尔因启用本赛季第五套动力单元，将直接被罚至最后一位、也就是第22位起步。

哈贾尔的赛车换上了第五台内燃机、涡轮增压器和排气系统，三项部件均超出了赛季规定上限的四套。由于累计罚退位数超过15位，处罚自动转换为末位发车。这位法国车手在周四就预感自己连续五站闯入前六的势头要断了，他当时对Canal+表示：“考虑到我的发车位置，这周末想再拿一个前六挺难的。我们的重心会放在正赛节奏上，排位赛表现不是重点——因为已经提前知道结果了。斯帕是一条可以超车的赛道，什么情况都可能发生，我们有不错的正赛节奏，所以我期待周日能有些乐趣。”

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红牛主队的维斯塔潘同样换了新的V6引擎、涡轮和排气，但四届世界冠军不受影响，因为他此前只累计用过两套同类部件，远未触及上限。真正和哈贾尔一样要吃罚单的还有卫冕世界冠军诺里斯。迈凯伦车手将启用本赛季第五块电池，超额一套，直接退后10个发车位。诺里斯和队友皮亚斯特里本周末都换上了梅赛德斯HPP全新的动力电子控制单元，以提升可靠性，同时两人也将搭载梅赛德斯最新版的内燃机。这套动力单元在上周末已由同为梅赛德斯客户车队的威廉姆斯和Alpine率先投入使用。

阿斯顿马丁车手斯特罗尔也没能幸免。他因为赛车安装了一套新的本田MGU-K电机，理论上同样要被罚退10位。考虑到阿斯顿马丁近期的竞争力状况，这位加拿大人本就大概率要从末尾区域起步，如今基本确定会在第21位与哈贾尔并排发车。