2026赛季F1比利时大奖赛本周末在斯帕-弗朗科尔尚赛道重燃战火。在刚刚结束的首次自由练习赛中，红牛车手麦克斯·维斯塔潘跑出1分47秒070的全场最快圈速，力压法拉利车手刘易斯·汉密尔顿，拿下本节头名。汉密尔顿在换上软胎后的第二个飞驰圈做出个人最快，落后维斯塔潘仅0.145秒，位列第二。

红牛赛车在本节练习赛初段便展现出强劲的中段抓地力。维斯塔潘先是用中性胎做出1分47秒859的成绩，率先跑进1分48秒大关。随后，队友哈贾尔换用软胎以1分47秒322升至榜首。半小时节点过后，维斯塔潘同样完成软胎冲刺，将标杆提升至1分47秒070，领先哈贾尔0.252秒。红牛RB22在赛道中段的弯道组合中建立了明显的速度优势，成为其占据头名的关键。值得注意的是，维斯塔潘的这一最快单圈，比去年皮亚斯特里驾驶旧规赛车所创下的练习赛标杆慢了整整五秒，这也反映出新一代F1赛车在圈速上的实际降幅。

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法拉利双车在练习赛后段成功插入两台红牛之间。银石站分站冠军夏尔·勒克莱尔紧随汉密尔顿，仅落后队友不到0.05秒，拿到第四位，展现出法拉利在单圈冲刺中依旧具备冲击力。迈凯伦阵营中，皮亚斯特里跑出全场第五快，落后维斯塔潘0.452秒。在练习赛临近结束时，皮亚斯特里的赛车一度被告知需停在赛道边，车队指令其停车，但好在赛车液压压力稍有恢复，他最终被允许将赛车缓缓开回维修区。积分榜领跑者安东内利排在第六，落后皮亚斯特里0.1秒。迈凯伦的诺里斯与梅赛德斯的拉塞尔分列第七和第八。红牛二队的林德布拉德拿下第九，他是本场首个距离最快圈速超过1秒的车手，他驾驶的赛车测试了一款更为方形的防滚架进气口，而队友劳森则继续使用旧版半圆形设计。

积分区外的竞争同样看点十足。博尔托莱托排在第十，以微弱优势领先劳森，而劳森的队友霍肯伯格名列第十二，落后队友超过半秒。阿斯顿马丁车队本站陷入挣扎，斯特罗尔仅列第二十一位，其个人最快单圈距离维斯塔潘的标杆慢出5.7秒之多，对比驾驶凯迪拉克赛车的博塔斯也要慢到3秒以上。杰克·克劳福德作为本节练习赛唯一的临时代打车手，最终在全场成绩榜上垫底。