一艘体型庞大、外形奇特的舰船正在中国东南部的一家造船厂建造中。
中国正在建造世界上最大的补给舰。
目前迹象表明，它极有可能成为世界上最大的海军补给舰。这样一艘补给舰对于支持中国人民解放军海军日益增长的远洋作战能力至关重要，它能够帮助中国海军常规动力航空母舰、舰载机联队和护航舰艇，在远离中国海岸和友好港口的海域进行长时间作战。
原文作者为美国人，对中国实际情况的了解主要来源于网络，因此会出现很多错误，请结合自身理解来看待相关问题。本人翻译此文章只为了转述美国相关人员在分析社交平台的视频和照片后，表达的一些看法，并非证实或支持其观点，希望大家能够理解。
中船海洋工程有限公司的卫星照片。
根据行星实验室公司（Planet Labs）提供的卫星照片，这艘补给舰至少从2026年2月就开始建造。这艘补给舰正在广州东南部龙穴岛的造船厂建造，该造船厂由中国船舶集团有限公司（CSSC）的子公司运营，该公司名为中船海洋工程有限公司（COMEC），此前名为广州造船国际有限公司（GSI）。
COMEC/GSI建造的自升式驳船，正在支持中国海军两栖作战能力。
COMEC/GSI的公开项目主要集中在大型民用船舶，包括石油和液化天然气（LNG）运输船和货船。此外，它还建造一些特殊的民用船舶，例如半潜式重型起重船和用于建造海上风力发电站的平台。
近年来，该造船厂以建造具有明确军事用途，以及至少是军民两用的独特船舶而闻名，其中包括一艘可能是独一无二的、表面上是民用的“科研运输船”、用于支持两栖作战的自升式驳船，以及一艘隐形三体无人船。此外，该造船厂还经常建造苏联设计的“野牛”级重型气垫船，中国已经获得生产许可证，在国内建造该级气垫船。
照片下部为世界最大的补给舰。
目前，在龙穴岛建造的这艘备受关注的补给舰，根据现有卫星照片显示，长约270米，舷宽37米。舰桥靠近舰艏，两侧设有大型操作舱和门架，舰艉也有独立的上层结构和烟囱。
CSSC发布的官方照片中，可以看到这艘补给舰的艉部。
2026年5月，中国船舶集团有限公司（CSSC）发布了一张COMEC/GSI造船厂的照片。据报道，这张照片发布在社交平台，以庆祝中国传统农历节气的更替。照片显示，舰艉上层结构后部有一座大型机库，有两个开口。此外，舰艉还在建造一座大型飞行甲板和机库。
近距离观察舰艉上层结构，可以看到侧面的开口。
行星实验室公司提供的拍摄于7月2日的卫星照片显示，舰艉上层结构右侧有两个大型开口。这些开口可能用于小型船只（包括救生艇）的下水和回收，它们也可能是船员通道或其他工作区域的开口。
舰体舯部的柱状结构。
这艘补给舰最引人注目的部分是舰体舯部，舰体两侧相对靠近的位置分布着几根柱状垂直结构，这与用于海上加油和补给的海军舰艇典型设置相符。舰艉的飞行甲板和机库也可以让直升机进行垂直补给。
901型补给舰。
《简氏防务周刊》四月刊一篇关于该补给舰的报道中这样描述：“该舰船体宽阔，侧面扁平，舯部空间经过优化，以提升容积而非单纯追求航速，这是大型舰队补给舰的典型特征。这类舰艇旨在为航母打击群运送燃料、干货和弹药。”
该舰的设计语言遵循了中国海军的现代标准，其整体布局与目前中国海军现役的901型补给舰非常相似。中国海军还拥有吨位较小的903型补给舰，整体结构大致相同。
吨位较小的903型补给舰。
总体而言，在COMEC/GSI造船厂建造的这艘新型补给舰看起来很像901型补给舰，但外形尺寸明显放大。需要说明的是，901型补给舰本身就相当庞大，舰长约240米，舷宽约31米，据称满载排水量约45000吨。与之相比，美国海军最新型的“约翰·刘易斯”级补给舰舰长227.3米，舷宽约32.2米。
这艘补给舰还具备哪些功能和自卫武器，目前尚不得而知。901型补给舰配备了四座H/PJ-13型6管30mm转管舰炮用于近距离防御。
从左至右：903型补给舰、901型补给舰、新型补给舰、076型和075型两栖攻击舰、071型船坞登陆舰。
一般来说，海上补给对于任何希望在不依赖友好港口的情况下，持续进行远洋作战的海军强国而言，都是一项至关重要的能力。即使在和平时期，在广袤的太平洋上，港口设施寥寥无几，更不用说能够为大型军舰提供保障的港口，况且这些港口往往面临火力威胁。
对于中国海军而言，由于其不断壮大的航母舰队（目前仍采用常规动力）对海上补给的需求也随之增加。这些航母除了需要燃料和其他维持航行所需的补给外，还需要持续不断地为其舰载机提供燃料。
“辽宁”号和“山东”号组成双航母战斗群，舰载机在空中盘旋。
中国海军正在加强行动能力，包括完整的航母打击群协同作战训练。航母打击群的护航舰艇也需要加油和其他补给才能保持作战能力。在作战行动中，补给舰还会为前沿部署的舰艇提供重要的弹药补给。
901型补给舰同时为“辽宁”号航母和两艘驱逐舰进行补给。
海上补给能力对于现代远洋海军作战的重要性，无论怎么强调都不为过。这艘新型补给舰外形巨大，能提供更大的内部空间，可以用于存放燃料、弹药、备件、食品以及其他维持航母打击群远洋作战所需的一切物资。中国还有越来越多的两栖舰艇也需要远洋补给，其中包括预计将搭载相当规模舰载机联队的076型两栖攻击舰，以及数量不断增加的075型两栖攻击舰。
COMEC/GSI建造新型补给舰之际，正值中国海军不断推进舰队现代化之际，同时舰队规模和军舰航程更大，目标显然是开展更频繁、更持久的远洋作战。中国一直在太平洋及全球其他地区大力投资建设海军港口设施，以保障相关行动。正如前文所述，依赖友好港口并非总是可行的，特别是在冲突中，相关国家可能处于中立状态。
2023年美国海军情报局（ONI）未公开的简报幻灯片，突显了中美两国海军造船能力的巨大差距。
中国各地的造船厂正在源源不断地建造军舰，其中许多外形庞大，这凸显了中国海军的宏伟目标，这导致中美海军造船能力差距日益扩大。美国政府一直在努力扭转这一趋势，包括利用外国造船企业，但仍然面临巨大的困难。
卫星照片显示，自2026年初以来，COMEC/GSI造船厂正在建造的这艘新型补给舰取得了显著进展。随着建造工作接近尾声，这艘备受关注的大型舰船很可能成为全球最大的海军补给舰。
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