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从常营北路往南，一直到朝阳北路和朝阳路之间的这一段，老路本身就窄，双向才三条车道，偏偏马路两侧早就盖满了密密麻麻的居民区，想往两边拓宽几乎找不到下脚的地方。姚家园路起点那边的引桥早几年就已经盖好了，几个光秃秃的桥墩子孤零零地立在那儿晒了十几年太阳，天天就盼着这一段的卡脖子方案定下来好往前接上。再加上沿途还得横跨通惠河，底下还要穿过好几条地铁线和老铁路线，这也是为什么这项目从前几年设计招标开始，方案就一直在反复论证、迟迟没见工人进场的原因。
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数数看眼下东五环和东六环之间，纵向能跑大车的快速道实在是少得可怜，导致东五环天天从早堵到黑。等这趟机场二高速南延段彻底修通了，亦庄和马驹桥一带的街坊以后去顺义或者去首都机场赶飞机，再也不用全挤在京通快速这一条独木桥上受罪了。
这个项目目前已经稳稳落在了今年北京市重点工程计划的新建名单里。等这次的规划公示期平稳过去，后面只要没有大方向的变动，立马就能进入工程招投标的实操阶段。
从躺在图纸上空转十八年的规划，到如今动真格的南延方案公示，管庄路和姚家园路沿线的街坊们，总算盼到了东五环解堵的曙光。路网通不通，直接关系到大伙每天少堵半小时，回家能吃上一口热乎饭。每天在常营、管庄还有通州北苑一带饱受堵车之苦的街坊邻居们，你们觉得这段“卡脖子”路通了以后，东五环的压力真能减下来吗？面对跨越通惠河和多条地铁的复杂施工，你们觉得这次多久能真正通车？底下的评论区已经给大伙敞开了，欢迎留言，咱们在评论区里一块聊聊家门口的这条新路！
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