7月16日，在2026 华为乾崑媒体日活动上，华为公司高级副总裁、引望公司靳玉志正式对外披露智驾、座舱、自动驾驶发展路线，同步揭晓华为乾崑ADS 5完整OTA商用规划。更引人注目的是，华为乾崑两境两界旗舰车型齐聚，启境GT7、奕境X9、问界M9、智界V9重磅亮相，涵盖猎装、SUV、MPV多个市场品类。由华为乾崑与广汽联合打造的启境GT7备受关注，作为全球唯一实装华为乾崑ADS 5的量产车型，在媒体日现场惊艳亮相，成为现场焦点。与此同时，启境汽车CEO刘嘉铭等华为乾崑合作品牌领导相继做精彩演讲。
业内人士分析认为，靳玉志与启境等品牌掌门人同台，标志着华为乾崑智驾ADS 5已从单点技术发布进入多品牌协同落地的新阶段。启境GT7作为其中“首搭首享、提车即享”的量产车型，是生态落地能力的直接体现。
首发华为乾崑最新技术“全家桶” CEO揭秘“华系第一境”的强悍实力
“华为乾崑把最好的技术、团队、理念和流程全都放到了启境。通过全栈智能技术给启境体系化深度赋能，为启境注入了领先的智能科技基因。”启境汽车CEO刘嘉铭的发言引发了现场媒体热烈的掌声。
公开信息显示，广汽集团携手华为乾崑联合打造的高端智能电动汽车品牌启境，诞生之初就备受行业和消费者关注。其首款车型启境GT7于今年6月26日上市，创下了24小时大定突破5200台、7月9日完成全国交付的耀眼战绩。
刘嘉铭介绍说，启境GT7不仅被誉为“华系第一境”，更是缘于两家世界500强公司的双向奔赴，双方团队开创“技术原生、融合开发”的产业协同新模式，同步导入华为IPD（集成产品开发）和IPMS（集成产品营销服务体系），实现华为技术标准与广汽整车制造体系深度一体化。作为一台新一代的智能猎装，启境GT7拥有百万级的颜值、百万级的智能以及百万级的驾控。
首先，启境GT7媲美百万级豪车的颜值，给人印象深刻。
更为重要的是，启境GT7一车即拥有华为乾崑的六大解决方案，包括华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱、华为赤兔平台、华为智能车载光、华为智能车云以及华为鲸鳍通信，成为拥有华为乾崑最新技术“全家桶”的首款车型。刘嘉铭强调，上述技术在启境GT7并非简单叠加，而是“在系统层面，让它长在了一起”。以华为赤兔平台为例，它可以调用华为乾崑智驾的路面感知信息，提前预判弯道的曲率，并毫秒级调整启境GT7的动力输出以及悬挂系统，让过弯丝滑顺畅。
在智驾层面，启境GT7车型立项之初，广汽与华为乾崑便实现底层同步定义、双向联合研发，整车电控、底盘制动、车身姿态数据与华为乾崑智驾算法深度打通，真正做到“车适应智驾、智驾读懂整车”。同时，启境GT7搭载了同级唯一L3级全链路冗余架构。早在今年4月，启境GT7已经拿到了广州L3有条件自动驾驶的道路测试许可，截至目前累计测试里程已经超过了30万公里。
刘嘉铭强调，启境GT7是目前唯一实装华为乾崑智驾ADS 5的量产车型。同时也是华系车里唯一给到整车终身质保的车型，首任非营运车主可享整车（含双腔空悬核心零部件）及三电系统终身免费质保。整车终身质保覆盖整车核心零部件，双腔空悬这一高端底盘核心件同样纳入保障范围，真正实现“终身质保，终身安心”。用户要想试驾最新华为乾崑智驾ADS 5，到启境全国300多家门店即可。更重要的是，启境GT7用户提车就能享受华为乾崑智驾ADS 5，无需等待OTA，首批用户提车当天即可开启全场景智驾体验，快人一步。
记者实测：启境GT7智驾更类人、更丝滑、更安全 女司机也得心应手
7月16日下午，深圳南山区天降小雨，路面湿滑，记者驾驶启境GT7穿越山地陡坡、城市拥堵、老旧城区狭窄小道等多种复杂路况，实车体验了华为乾崑智驾ADS 5的魅力。
记者驾驶的启境GT7不仅拥有动感的外观设计，还有智驾系统带来的从容驾驭感。车辆在行驶过程中，对车道线的识别、对旁车的距离把控，均展现出极高的精准度。数据显示，相较前代系统，ADS 5在安全性上提升50%，通行效率提升30%，舒适性提升30%。WEWA 2.0架构让车辆具备了更强的环境感知与决策能力，能够像经验丰富的老司机一样，处理突发的加塞、复杂的路口博弈以及狭窄空间的会车。
果然，在全程近2小时的试驾中，拥堵跟车、在对向车道被阻挡的情况下合理避让、在坡道上丝滑掉头、准确识别信号灯并做出老司机才有的从容反应……在开启智驾的启境GT7上，驾驶经验欠缺的女记者也能做到信心满满。
据随行的技术专家介绍，上述丝滑的体验得益于启境GT7搭载了896线双光路图像级激光雷达，可稳定识别120m外、14cm高的障碍物，尤其在夜间或逆光环境下的识别能力更优。
试驾过程中，因下雨路滑行人与前车发生小交通事故，启境GT7像熟练的老司机一样，自如地避开狭窄道路上的事故现场。甚至面对无保护左转、行人鬼探头等高危场景，启境GT7也表现出极高的稳定性。
另一方面，启境GT7搭载的RCA漫游巡航功能也让人耳目一新。在其他一些车辆的智驾系统一旦目的地不明确或路线临时变更，体验便大打折扣。在绿树成荫的城市道路或陌生的街区，启境GT7能够自主规划最优路径，避开拥堵与施工路段，同时保持行驶的流畅性。
城市道路停车难，一直是司机们的痛点。而通过对启境GT7的体验发现，其凭借后向固态激光雷达，实现了极限断头路、异形车位甚至手势控制的自动泊出。专家介绍，启境GT7搭载的华为乾崑ADS 5，支持全国120万个停车场，意味着用户无论身处一线城市的复杂立交桥，还是偏远乡镇的非标准道路，都能享受一致的智驾体验。
不仅如此，驾驶员通过手机App远程调用启境GT7的摄像头，实时查看车辆四周环境。
当车辆检测到异常（如碰撞、靠近等）时，华为乾崑云瞰功能可自动唤醒并推送画面至手机，配合哨兵模式实现全天候监控。据介绍，在特殊情况下，车主甚至可远程解锁车辆并查看车内、车外情况，解决紧急需求。
此外，华为乾崑ADS 5还赋予启境GT7 CASS 5.0六维安全，全维防碰撞系统覆盖全时速、全方向、全目标、全天候、全场景、全时域，从五维升级至六维安全。
启境GT7树立智驾行业新标杆
业内人士表示，启境GT7为全行业树立了标杆：高阶智驾想要做到真正好用，硬件堆叠、算法优化只是基础，整车与智驾系统从开发源头深度耦合适配才是核心壁垒，叠加稳定量产交付、按期落地全部功能的工程实力，三者缺一不可。
华为乾崑坚守产业赋能的定位，持续重投底层自研芯片与基础技术，这条长期主义路线，正在推动国内高阶智驾告别停留在展台上的概念阶段，加速实现平民化落地，走进万千普通用户的日常用车生活。
未来随着国内自动驾驶相关法规逐步完善，消费者对智驾的需求将持续走高，车企与科技企业深度联合开发、完整落地智能功能，会成为接下来智能汽车市场的主流发展方向。
红星新闻记者 庞健
编辑 李星龙
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