新突破！城轨版图再添新站
今日，铁建装备2台城轨工程车产品顺利完成调试与验收，正式下线发运厦门地铁6号线集同段。这是铁建装备首次进入厦门地铁市场，标志着公司在城轨领域再下一城，成功实现新市场的重要突破。
根据项目规划，铁建装备将为厦门地铁6号线集同段提供多种设备，涵盖蓄电池调车机、内燃机车、轨道平板吊车、轨道平台车以及钢轨打磨车。此次率先交付的1台内燃机车和1台轨道平台车，成为了铁建装备登陆厦门地铁的"先头部队"。
作为厦门地铁6号线连接集美区与同安区的核心区段，6号线集同段是首条深入同安老城区的地铁线路，线路全长30.67公里，全线采用地下敷设方式，共设17座车站，搭载全自动运行系统。线路建成后，将进一步完善厦门城市轨道交通网络，助力区域协同发展。
两大主力产品
各担运维重任
本次交付的两台设备各有所长，将在地铁线路运维中承担关键角色，助力厦门地铁运营维护：
GCY-450型重型轨道车堪称地铁线路上的"大力牵引车"，主要用于车辆段内的调车作业，以及正线上事故列车的救援牵引。当地铁列车出现故障时，这台内燃机车可发挥"救援拖车"的作用，把失去动力的列车拖回车辆段。
该车采用两端司机室设计，中间设有内走道，操作灵活便捷。最值得一提的是它的"双机重联"功能——任意两台同型号机车可以联挂组队，一名司机在任意一台机车上就能同时操控两台机车同步运行，牵引力翻倍，应对大坡道救援等复杂工况更加从容。机车还配备了40千瓦交流发电机组，能够为联挂的非动力车辆提供电源支持。
另一台轨道平台车则是接触网维护的"移动工作台"。它主要用于接触导线和承力索的架设与日常维护，车上设有线盘架和回转升降作业平台，作业人员可以站在升降平台上，对地铁线路上方的供电接触网进行检修调整。配合动力工程车使用，它能高效完成接触网的放线、维护和调整工作。
深耕城轨市场
多点开花结硕果
近年来，铁建装备持续深耕城轨市场，个性化、定制化的城轨养护产品不断涌现，产品线日益丰富，已成功推出蓄电池电动工程车、钢轨快速打磨车、双动力地铁铣轨车、地铁焊轨车、钢轨探伤车等多款产品。
在佛山地铁3号线，铁建装备研制的TS-02钢轨探伤车为线路在建段的顺利开通提供了有力保障，铁建装备团队被佛山地铁集团授予"开通突出贡献奖"；在国内首条AW3载荷全速度电制动线路——贵阳轨道交通S1线上，铁建装备提供的内燃调机、钢轨打磨车、接触网放线车、隧道清洗车等系列城轨养护装备为线路安全高效运行提供坚实支撑；在广州、贵阳、合肥等城市的多条地铁线上，来自铁建装备的GMC-20钢轨打磨车身影活跃，凭借整体式打磨小车结构不易掉道、一键启停操作便捷、节能环保、司机室防尘效果好等优势，积累了良好口碑和丰富的实战经验。
在香港，铁建装备的城轨养护产品密集落地，新能源接触网检修作业车、多平台隧道维保车组陆续交付“上岗”，标志着铁建装备的轨道养护产品获得国际一线市场认可。
合作序幕开启，服务持续升级。此次首批两台产品下线发运，是铁建装备与厦门地铁合作的起点。后续，蓄电池调车机、轨道平板吊车、钢轨打磨车等剩余设备也将按计划陆续交付。未来，铁建装备将继续发挥在城轨养护装备领域的技术优势和服务经验，为厦门地铁提供高标准、全周期的产品与服务支持，助力厦门城市轨道交通高质量发展。
(铁建装备 动态宝)
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