7月17日，阿维塔07L正式开启预售，新车推出Max+纯电版、Ultra三电机纯电版两款车型，预售价分别为24.99万元、27.99万元，将于8月8日正式上市交付。
对比老款阿维塔07在尺寸、座舱、座椅、动力、电池、智驾、底盘、安全等维度上，有一定的优化幅度，老车主也不要觉得背刺，现在哪款新能源车不是这样迭代呢。
和理想i6、model Y、小米YU7摆在一块，这款靠颜值和靠智驾“吃饭”的阿维塔07L，值不值得推家里？
1、车身尺寸
阿维塔07L的车身尺寸491019801650mm，轴距达2990mm，相对老款车长+85mm、轴距+50mm、车高小幅提升，宽度保持不变，加长尺寸全部用在了后排座舱空间上，后排可拆掉头枕拼接双床，这个功能老款是没有的。
2、外观细节上
①门把手由老款全隐藏伸缩式改为半隐藏电吸门把手，符合新国标，冬天不会冻住，更安全；
②尾灯升级贯穿式星环灯带，内置智驾状态指示灯，老款为分体独立灯组；但是前脸个人觉得没老款好看；
③车顶标配行李架，老款无原厂标配；提供漠白、墨黑、岩灰、星紫、弦月银5款配色；
④896线的激光雷达硬件厚度缩减43%，车顶纤薄化设计，比老款雷达更贴合车身线条。
3、智能座舱
①屏幕布局：阿维塔07L采用35.4英寸4K全景星环仪表屏+15.6英寸中控屏+双6.7英寸流媒体后视镜，是五屏联动；老款仪表屏尺寸更小，流媒体后视镜为选装；
②音响系统：阿维塔07L全系标配25扬7.1.4声道HUAWEISOUND，预售期间免费升级；老款阿维塔07入门无高配音响；华为音响支持车内无麦K歌，缺失老款英国之宝施罗德散射体；
③交互架构：阿维塔07L标配全新MoLA2.0鸿蒙座舱，支持多指令、声纹识别；后排出风口新增独立触控面板，老款后排无独立空调控制；
④实用配置：阿维塔07L采用新一代星闪数字钥匙，解锁闭锁准确率99.9%，老款无星闪技术。
4、动力系统
阿维塔07LMax+纯电版、Ultra三电机纯电版两款车型相较老款也有提升，采用太行分布式电驱2.0，老款07没有三电机版本，单电机参数也有一定提升：
①阿维塔07L Max+后驱版：后置单电机305kW，零百加速5.9秒；老款后驱最大功率仅252kW；
②阿维塔07L Ultra三电机四驱：新增分布式三电机，综合功率712kW，零百加速3.7秒，搭载Brembo四活塞卡钳；老款最高为双电机四驱；
③电控：阿维塔07L，后轮每秒1000次独立扭矩调节，高速、湿滑路面稳定性大幅优于老款电控系统。
5、电池续航
阿维塔07L全系标配89.33kWh宁德时代5C神行超充电池，电池这块挑不出毛病，全系800V高压，30%-80%快充10分钟左右；续航方面，CLTC纯电续航分别为后驱版725km、三电机版650km。
6、座椅舒适性
①前排：阿维塔07L标配主驾零重力座椅，16向电动调节、3档通风加热、8点位SPA按摩；预售限时免费升级副驾零重力座椅，老款副驾零重力为高价选装；
②后排：靠背支持130°无级电动调节，全系通风+加热，加宽头枕与肩部支撑；老款后排没有座椅通风；
③拓展功能：07L后排头枕可拆卸，前后排放倒可形成2米贵妃椅、3米大床；老款的是一体式固定头枕，无法拆分拼接；
④座椅材质：阿维塔07L全系半苯胺真皮，座舱柔软度、填充物厚度都优于老款标准版。
7、智驾方面
①硬件：阿维塔07L全系896线双光路激光雷达（老款为192线），分辨率提升400%，全车27个高性能传感器（含3颗4D毫米波雷达）；
②架构：阿维塔07L采用WEWA2.0智驾架构，新增车端安全风险场，老款无风险场预判；
③功能：全场景NCA领航，覆盖乡村、园区、环岛、地库；支持手势泊出、离车泊入、代客泊车；老款NCA仅覆盖高速与城区主干道，窄路、地库能力；
8、底盘系统
安全是最大的豪华，阿维塔07L全系标配闭式空气悬架+CDC电控动态减震，老款全系无空悬，仅机械减震，具体表现为：
①悬架结构：前双叉臂+后H臂全铝悬架，新增液压衬套；车身支持±30mm高度调节，可抬升越野、降低装卸；
②魔毯预瞄：激光雷达提前扫描路面，主动调节CDC阻尼，减速带冲击降低59%，连续起伏晃动降低75%；老款无路面预瞄；
③制动优化：iCST2.0舒适制动，抑制刹车点头，Ultra版专属高性能四活塞制动卡钳。
9、安全方面
阿维塔07L采用高强钢架构+铝合金车身占比超90%，全系标配9安全气囊。
最后，个人觉得正式上市价格还会降个1万+，空间和智能化配置都可以，如果是家用还是可以的，阿维塔07L的大定数据应该也会很高，但是和小鹏GX、比亚迪大唐EV、追光S、问界M6、理想L6放一起比较，还是会比较纠结，这时候就是看品牌力了。
给你30万，你会怎么选？
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