此前，美国禁止各国商船遵循伊朗划定的北线航线通行，强硬要求所有船只改用美国推出的“南线方案”。

为了让航运企业配合自己的安排，美方信誓旦旦承诺，美军海军会全程为通行商船提供护航，保障船只和船员的绝对安全。

为了倒逼船东服从规定，美国还祭出制裁大棒，明确威胁所有美国注册、与美国有业务往来的航运企业，一旦擅自走伊朗北线，就会面临严厉制裁。

对于众多依赖美国市场、受美国规则约束的航运公司而言，他们没有太多选择余地，只能被动听从美方安排，冒险驶入美军宣称的“安全南线”。

可自7月以来，霍尔木兹海峡南线海域安全局势急剧恶化，原本被美军保驾护航的航线频频出事。数据显示，已有五艘通行商船在美军护航范围内遇袭，涵盖超级油轮、液化天然气运输船和集装箱船等各类货运船只。其中两艘阿联酋大型油轮遇袭后起火损毁，还造成船员伤亡，损失十分惨重。

最让航运界愤怒的是，每一次遇袭事件发生时，负责护航的美军都毫无作为。

即便商船身处美军舰艇、战机构建的防护圈内，遭遇导弹袭击时，美军也全程袖手旁观，没有做出任何拦截、救援行动，所谓的护航体系彻底沦为摆设。美军嘴上喊着保障通航安全，实际只是空摆阵势，根本无力兑现承诺。

这就把一众航运企业推入了进退维谷的绝境，堪称左右都是死局。

走美国要求的南线，有被导弹袭击、船毁人亡的巨大风险，生命财产安全毫无保障；走伊朗划定的北线，虽然航线成熟、风险更低，却会触犯美国禁令，面临巨额制裁、业务受限、资质受限等严厉惩罚。

在美伊关于霍尔木兹海峡的通行权和主导权决出胜负前，那些被夹在中间的船东几乎很难平安通过海峡，无论做出哪种选择，都会受到另一方的威胁。

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