这辆1969年福特Bronco在2026年被俄勒冈州蒂加德的Heritage Bronco收入麾下后，迎来了一次脱胎换骨的重造。一台来自福特高性能零件目录的第四代5.0升Coyote V8发动机，此刻正静静地卧在引擎舱里，与之匹配的是一具10R80十速自动变速箱。车身的仪表盘上，那套Dakota Digital数字仪表只显示着134英里的行驶里程，几乎是一台全新的老车。

Heritage Broncho的团队显然不满足于一次简单的动力升级。车架在翻新过程中经过了喷砂和粉末涂层处理，换上了福特官方授权的Boxwood Green绿色车身，温布尔登白的前格栅上嵌着红色字样，前翼子板处Sport徽章标示了它的身份。悬架部分，2英寸的车身升高搭配1.5英寸的悬架升高让这台Bronco站姿更高，Bilstein 5100减震器、Warn手动锁定前轮毂以及带有Wilwood卡钳的液压助力四轮碟刹，保证了它在野地里撒欢的底气。17英寸Ion合金轮圈外包裹着285/70规格的Cooper Discoverer ATP II全地形轮胎，随时准备离开铺装路面。

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车内则是另一番天地。座椅、门板、中央扶手箱乃至仪表台垫，都被Canyon Gold金色的菱形格纹皮革包裹，脚下铺着棕色地毯。一台带有蓝牙功能的Alpine音响推动着五个扬声器，冷气从空调出风口徐徐送出。一个Kincer品牌的防滚架横贯座舱，并配有三点式安全带。那支木质轮缘的方向盘装在Flaming River倾斜式转向柱上，前方的Dakota Digital RTX速度表刻度直指每小时120英里。

动力通过一具带有变速箱冷却器的10R80十速自动变速箱传递至地面，这套动力总成还配备了按键式电子分动箱、Tom Wood’s传动轴，以及来自East Coast Gear Supply的成品车桥，其主减速比为4.11:1，后桥内还藏着一套限滑差速器。一个23加仑的大油箱为这台V8提供足够的口粮。目前，这台完工后的Bronco正带着一份田纳西州的清晰产权文件，在俄勒冈静候下一位主人。