72,000英里，折合不到12万公里。对于一台2000年出厂、自重接近三吨半的全尺寸SUV来说，这个里程表读数透露出的信息很明确：它的一生几乎没怎么被真正使用过。这台福特Excursion Limited自新车交付以来始终在内布拉斯加州同一任车主名下登记，目前由车主遗产的执行人委托出售。

外观覆盖牛津白涂装，搭配米色点缀的前后保险杠、轮拱饰条和车身下部护板，是那个年代典型的美式双色组合。二十多年过去，漆面留下了几处凹痕和石击掉漆，但整体状态依旧保持良好。车上加装了一些后期升级件，包括镀铬的20英寸Moto Metal MO959轮毂、更换过的前格栅、头灯和尾灯组，以及车头虫挡、侧踏板、车窗染色膜和车顶行李架。尾门采用上下对开的分体式设计，拖车钩和尾部驻车传感器一应俱全。前轴配备手动锁定轮毂，四轮均为通风盘式制动。

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机舱内装的是一台7.3升Power Stroke涡轮柴油V8发动机，当年出厂标定235匹马力和678牛·米的峰值扭矩，与之匹配的是四速自动变速箱、双速分动箱以及带3.73:1齿比的限滑后差速器。动力系统唯一可见的升级是一套Banks Power排气系统。卖方表示该车的机油每年都会更换一次。Carfax报告显示无任何事故或损坏记录。

内部采用米色真皮座椅，前排为带加热功能的独立船长椅，第二排和第三排是连排长椅。驾驶员座椅支持电动调节，中控台保留了原厂提供的CD/卡带音响系统和CD换碟机，此外还配有Tekonsha Voyager拖车制动控制器、巡航控制和手动空调。方向盘后方仪表面板显示最高时速100英里、转速红线4,500转，另有油压、燃油量、电压和冷却液温度四块小表，六位数里程表定格在72,000英里。

随车提供的原始文件十分齐全，包括当年售价46,510美元的车窗贴纸、厂家说明书以及部分备用零件。车窗贴纸显示该车最初发往科罗拉多州丹佛市的Barbee’s Freeway Ford经销商。原厂拆下的那套轮毂和其他部件也将一并随车转交。内布拉斯加州产权证上载有“更正”标注。这台车在BaT平台以车主遗产名义挂牌出售，支持Bring a Trailer Verified Checkout服务完成付款和产权过户。