今日，比亚迪王朝网总经理在社交平台发文表示：感谢每一位坚定选择大唐的家人，大家期盼提车的急切心情我全都懂！

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明天我就去工厂盯产线，全力推进交付提速，后续生产排产、下线进度，我尽量第一时间同步给大家。

15万订单不是喜报，是催命符：比亚迪大唐现在最怕的，不是没人买，而是交不出车， 有人盯着销量曲线在笑，有人已经开始盯交付排期在焦虑。

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路天说自己“不但要去拧螺丝，还要去送牛奶”。一开始听起来像段子，像发布会上的玩笑话，可放到现在这个时间点，这话背后其实藏着更现实的味道：内部压力已经到溢出的边缘，谁都不敢慢半拍。

比亚迪大唐的市场成绩的关键验证节点在7‑8月，西安工厂正式投产后整车月度产能目标上调至1.5万台，该阶段的销量数据才可以客观反映车辆的产品实力，现阶段6月2451台的交付成绩，更多是产能限制之下的产出结果，并不代表车辆产品力不足。