都说船员工资比较高，的确是如此，不过也要看在船上做什么职务，普通船员的话工资只能算是一般，而刚开始跑船做实习生工资也不会很高，只有做到职务船员特别是四大头工资才相对来说比较高一点。最近有多次刷到一位船员朋友的内容，说他从2022年4月份上船实习到现在已经4年的时间，总共跑了39个月，收入总共达到近70万。我看了之后，总感觉这里面有点不真实，下面我来简单地谈一谈：
首先我们来看一下这位网友跑船的经历，从2022年4月份开始上船实习，第一条船收入实习生7个月x4000=28000，第二条船收入新证机工7个月x1600x7=78400，第三条船收入新证三管7个月x1800x7=88200，第四条船收入三管轮7个月x3800x7=186200，第五条船收入三管轮3.5个月x4000x7=98000，第六条船收入三管轮7个月x4100x6.8=195160。
第六条船还没结束，粗略计算一下，四年时间总收入约为673960元，四年青春换六十来万。按照这位网友分享的这个只是工资部分，而且根据他的资历他是机舱的，一般的船上机舱多少有点劳务费，如果加上劳务费的话，算下来他的收入差不多就是70万。
我感觉不真实的地方其实不是四年的时间他的收入近70万，在很多公司如果表现不错，开始跑船四年的时间收入都能够达到70万甚至超过70万都是很正常。虽然对总收入达到近70万感觉正常，但是对里面的有两段感觉有点不真实。
第一个就是第二条船新证机工，按照他分享的2922年4月份开始上船实习，第一条船实习7个月，那么就是在2022年11月份或者12月份下船，哪个时候疫情还没有结束，下船都是需要隔离。即便是他隔离完再上船，也基本上是2022年底或者2023年初，这个时候新证机工都很难找到船，新证机工的工资能够达到1600美元的很少。还有就是他第三条船是新证三管，工资只有1800美元，新证机工工资能达到1600美元，而新证三管轮的工资只有1800美元，这个就是让人觉得不真实的地方。
而且一般的大公司三管轮都没有区分新证还是资历的，只有一些小公司或者船员中介公司才会这么做，说白了就是为了省钱。既然如此新证机工的工资1600美元很难站住脚。当然里面提到三管的工资在3800～4100美元之间，这个虽然有点偏低，但是觉得还在合理范围。
第二个就是从2022年4月份开始到现在也就四年多一点的时间，就按照50个月来计算。而这位网友的海上资历六条船加起来差不多有39个月，也就是说他每次休假也就一两个月，一两条船可以这样，连续六条船这么短的休假就太厉害了，所以这个我也觉得有点不真实。要知道这里面还有2022年底到2023年初这一段时间，哪个时候刚放开疫情特别严重，很多船东在那个期间是非必要不换班。
再一个就是他这里面美元兑人民币的汇率一直都是用7来计算，这一看就是有点不真实。这几年美元兑人民币的汇率一直在波动，2023年很长一段时间美元兑人民币的汇率都超过7.2甚至达到7.3，而2024年以及2025年美元兑人民币的汇率基本上也超过7.1，而今年目前阶段美元兑人民币的汇率不到6.8。
所以通过以上几点我觉得这位网友分享的这一段资历有一点不真实，当然以上只是个人感觉，你们觉得是不是这样，欢迎大家留言和评论。
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